Anche senza informazioni circa l'anno di prima immatricolazione, e da questa prospettiva posteriore, il modello è stato correttamente qualificato come "A" per la presenza delle maniglie portiera esterne, assenti sulle "TR3" della prima generazione.

Dicono che da condurre abbia avantreno e sterzo molto pesante ... Sarà vero ?

Non ho una tale attenzione al dettaglio, più semplicemente l'avevo già fotografata anteriormente ad un raduno.

Beh intanto ha un bel 2.2 di ghisa, certo non è una Lotus

Abbiamo comunque l'anno di costruzione, cioè il 1960


La cilindrata è 1991 cc (anche se, in realtà, per il sito del bollo, questo esemplare vanta il valore impossibile di 100 cavalli fiscali ).

Beh, impossibile... magari monta un motore navale

Il mio aggettivo si riferiva al limite normativo, dato che la tabella di riferimento prevede un massimo di 50 HP (corrispondente a qualsiasi cilindrata superiore a 7835,6 cc) .

Avevo colto... ma anche il mio commento ovviamente era ironico...

Ho cercato nell'archivio TR3, purtroppo ancora non risulta Avvistata una TR3 B, quindi con motore 2.1 da 105 cv