Bellissima 1100 Special nella sua ultima versione senza nervature alle fiancate, dal magnifico accostamento cromatico tra il blu scuro della carrozzeria e gli interni in skai rossi. In effetti i rostri andrebbero sostituiti con quelli non gommati dal disegno affine a quelli del modello 1300-1500, ma si tratta di un problemino del tutto secondario, per una macchina che mi piace comunque moltissimo
È venuto fuori che questa 1100 è di un mio conoscente che l'ha acquisita poco prima di Natale. È appartenuta ad un solo proprietario che da alcuni anni non la guidava più per raggiunti - e sopravanzati - limiti di età. Il simpatico canuzzo posizionato sulla cappelliera, che fa dondolare la testa quando l'auto è in marcia, è stato parte integrante della trattativa di vendita.
L'auto è usata come daily car e non ha, e non avrà, un ricovero al coperto
Uso quotidiano, o comunque frequente, e permanenza all'aperto rappresentano un mix devastante per le auto storiche; non è difficile comprenderne le ragioni.
Quale daily car, si poteva scegliere qualcosa di ben più recente e fruibile, ugualmente con una modica spesa.
In realtà il conoscente è stato più prodigo di particolari di quanto sia stato io. Invaghitosi della 1100, forse per ricordi legati alla sua infanzia, l'ha ritirata prima di decidere di affidare la propria daily car ad un altro membro della famiglia che vive altrove, e tanti altri argomenti in merito. Sole cocente, forte umidità e salsedine, temo, spiegheranno a breve i loro effetti ma, dice il conoscente, sempre meglio lasciare in strada la 1100 che la, sempre sua, 124 spider che, almeno quella, è saggiamente ricoverata al chiuso. Sempre difficile giudicare dall'esterno le complesse dinamiche personali/familiari altrui, ma voglio sperare che, ai primi segni della potenza degli elementi, voglia tornare sui suoi passi, ricoverare la 1100 al chiuso e servirsi quotidianamente di una Panda di una qualunque serie.
...Che peccato... Lasciare fuori ed in uso quotidiano un gioiello come questo, che è stato precedentemente conservato con così tanta cura negli anni, rappresenta una scelta apparentemente illogica, che vanifica e cancella in brevissimo tempo le precedenti cure, provocando in qualunque appassionato un senso di dispiacere. Io non ne sarei capace e, non potendo mantenerla come si deve, piuttosto ne eviterei l' acquisto; evidentemente, però, non tutti la pensano allo stesso modo e, tutto sommato, è giusto così. Comunque, resta il fatto che sia un peccato...
Almeno metterle un telo.. Alla prima sassaiola atmosferica la ritroveremo un colabrodo..
Pure io, che sono amante delle auto in uso e fotografabili per strada, trovo sbagliato lasciare all'aperto un'auto conservata con una tale cura dalla stessa persona per così tanti anni. Spero che il proprietario rinsavisca e le trovi almeno un garage in affitto.
Forse su un auto anni 90 si può fare un simile ragionamento, ma una vettura d'epoca come questa, va assolutamente ricoverata in garage ed usata per raduni o raramente.
Piu che altro è assurdo usare un'auto tanto vecchia tutti i giorni dato il livello di sicurezza pari a zero che questa vettura offre.
Poi se deve succedere, succede anche quella volta che si esce per fare il giro di domenica mattina.
(foto "Kanon X" )