Ultimo restyling per la prima mitica Audi 80 (b1), sostituita poi a fine 1978 con il modello completamente nuovo (b2). Se non è stata riverniciata di recente, sembra un bellissimo conservato! Complimenti a chi ha tenuto in vita per quasi 50 anni una vettura robusta, affidabile ma con scarso appeal sia da usata che da storica. Alla faccia delle mode.
Linea semplice senza fronzoli tagliata con l ascia come consuetudine delle auto del periodo,a me le auto teutoniche non hanno mai fatto impazzire nè quelle di allora nè quelle attuali,ma questa proprio per la sua semplicità non mi dispiace inoltre è tenuta veramente molto bene
Questo esemplare è stato in vendita per alcuni mesi nella provincia della targa. Al momento l'annuncio non è visibile, ipotizzo sia stata venduta. "Vice" top di gamma, un gradino sotto alla sportiveggiante GTE, monta lo stesso motore 1.6 ma con alimentazione a carburatore e tutti i particolari di finitura previsti. Il colore "inarisilber" è stato parecchio diffuso nel gruppo VAG negli anni a cavallo del 1980, abbastanza gradevole. Le condizioni e la rarità dell' esemplare la rendono meno indigesta ai miei occhi, che la considerano da sempre il modello più brutto prodotto fra le Audi costruite fino al 2005.
Questa serie di Audi 80, con le sue linee pulite ed essenziali, tipiche della produzione Audi e Volkswagen del periodo, a me piace moltissimo. Concordo sulla eleganza del colore che, anche a mio parere, la valorizza oltremodo
(foto "targhemodenesi" )