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Come sapete non sono un esperto di auto americane ma resto sempre affascinato (e con un pizzico di sana invidia) dalla cultura che invece dimostrano di avere in questo campo, attraverso i loro interventi sotto alle foto di auto a me sconosciute, i due appassionati utenti nominati nel titolo. Ora, chiedo a loro (e a tutti gli appassionati del genere USA) due parole in merito all'ultimo mio acquisto. Anzi, non proprio l'ultimo perché in verità è già due anni che l'ho recuperata. Finalmente ai primi di agosto sono riuscito ad avere le targhe nuove italiane per la mia FORD PINTO SQUIRE WAGON del marzo 1977! È di colore bianco, con finto legno alle fiancate, ha tutte le specifiche per il mercato europeo, ha il motore opzionale 2.8 V6 (meno male) e il cambio automatico. Ho acquistato il dpliant originale e il manuale uso manutenzione dagli USA (tramite ebay) per studiarmela meglio e per vedere se tutto è originale. Chiedo a voi però se questo modello vi risulta essere stato mai disponibile in Europa (o addirittura in Italia tramite concessionaria Ford o importatori paralleli) e se nel vostro peregrinare un raduni di auto americane vi è mai capitato di vedere una Pinto (berlina o SW). La storia del "culo" che esplode se tamponato la conosco anche io e proprio questo mese c'è un articolo su Ruoteclassiche, con tutti gli annessi e connessi a livello legale. Non so invece i numeri di produzione della Pinto in versione SW e specificatamente nella versione "Squire", cioè col finto legno. L'auto è piacevole da guidare, col suo tipico borbottìo del pacioso V6 a carburatore da circa 90cv e il cambio automatico ci sta a pennello. Poco piacevole invece è il sobbalzo del ponte rigido posteriore su strade sterrate o dossi artificiali. Bisogna prenderla come una curiosa auto americana anni 70, con la loro filosofia (motori grossi, prestazioni scarse ma tanta coppia nei bassi). Infine vi chiedo se avete qualche raduno di auto USA da consigliarmi, magari non troppo lontano da dove abito (Lombardia). A pochi km da casa ne hanno sempre fatto uno ma proprio da quest'anno l'hanno spostato in Friuli, che sfiga! Grazie per le vostre eventuali risposte.

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Indegnamente accostato a Marco, provo a rispondere almeno ad un paio di domande...
Non mi risulta che la Pinto sia mai stata importata in Europa. D'altra parte essa stessa montava motori di modelli Ford europei, e di conseguenza si sarebbe almeno in parte sovrapposta commercialmente ad essi. Qualche esemplare potrà ragionevolmente essere arrivato al seguito dei militari statunitensi di stanza nel Vecchio Continente.
Quanto ai dati di produzione, si conoscono i dati delle Station Wagon nel loro complesso (circa 1 milione di esemplari per il periodo 1972-1980). Le stime per il pacchetto Squire credo si aggirino attorno al 30% della produzione totale.
Quanto ai raduni dalle tue parti, senz'altro Marco saprà consigliare quelli più meritevoli, avendone già "recensito" varie volte pregi e difetti a corredo dei commenti qui nel sito .

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Ti ringrazio molto della gentile risposta e delle notizie date. Chiedevo dell'eventuale disponibilità di acquisto da nuova in Europa perché questa sembra essere stata venduta all'epoca in Svizzera tedesca. Comunque ha il contachilometri in... chilometri (non in miglia). Tramite avvistamento su strada o nella sezione "LNTN", farò pubblicare qualche foto.

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Per il "Model Year" 1977 risultano 79.449 Station Wagon, la Squire Wagon è inclusa in questo consultivo.
Dati da prendere con le pinze, visto che possono variare a seconda della fonte.
Fonte: "Standard Catalog of American Cars 1976-1999", consultato presso Archive.Org .

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Grazie mille per questa ulteriore informazione! Non che immaginassi ne abbiano fatte 100 ma in ogni caso credo che in Italia non ce ne siano altre... a meno che qualcuno di voi ne abbia avvistate a qualche raduno di auto americane.

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La Pinto, come molti altri modelli americani, era certamente venduta - oltre che prodotta - anche in Canada, paese che utilizza prevalentemente il sistema metrico e che a sua volta ha una certa tradizione di esportazione, soprattutto verso il Regno Unito e la Francia per quanto riguarda l'Europa.

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Se il computer mi ha ben tradotto questo articolo tedesco LINK, la Pinto ed altri modelli USA erano importati anche in Germania, sebbene in piccoli numeri.

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Il computer ha tradotto giusto.



1970: i dati tedeschi di vendita annuali di modelli come la Ford Pinto, Maverick, LTD e Mustang sono stati fino al 1974 tra le 500 e 1000 unità.

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Grazie! Molto interessante questo link tedesco! La Pinto poi ha dimensioni non eccessive, adatte anche al mercato europeo. Credo che qualcosa, in Germania, Svizzera e Olanda all'epoca si sia venduto, tramite vari canali.

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Possibile che questi limitati contingenti derivino appunto dalla produzione canadese. L'Unione Europea ha stretto degli accordi - ma non saprei dire se anche ai tempi - con il Canada per importare un contingente di autovetture dal continente americano; attualmente credo che il tetto massimo sia fissato in 100.000 vetture/anno (ben lungi dall'essere raggiunto).

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TI ho scritto un messaggio in pvt

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Ricevuto e risposto. Certo che è veramente incredibile...

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Ata, quand'è che c'è la farai vedere? Sono curioso!

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Non so se è la tua ma ieri mi hanno mandato delle foto di un raduno di domenica dove c'è una Pinto se targata CV se non sbaglio

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Buongiorno, la mia è stata targata "ZB", l'unico formato che ci stava nell'alloggiamento originale del paraurti posteriore. L'ho usata per un viaggio fuori porta (Lago Maggiore) in agosto ma al ritorno,per fortuna ormai a casa, ha cominciato a gocciolare acqua sotto al motore. Quindi al momento è ferma in attesa della nuova cinghia servizi e pompa acqua. Per le foto, se non verrà avvistata da amici comuni, le invierò io per la sezione "Lntn".