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ma é mai possibile che uno deve cercare per anni una Audi 200 Avant e non trovarne nemmeno una decente in vendita in Italia? bella scoperta direte voi. ma dove sono finite?? va bene che all'epoca le Mercedes Benz erano più diffuse e lo sono tuttora (io uso quotidianamente una W124 T) ma mi sembra strano che una macchina duratura come la Audi 200 sia completamente scomparsa dalla circolazione mentre la sua diretta concorrente, la W124 sia ancora diffusissima.
L'ultima volta che ne ho vista una, tre anni fa, era a Sondrio in un'officina, una bella Avant "assolutamente non in vendita" a detta del meccanico che la stava tagliandando per conto di un cliente.
Ho un debole per questa macchina sin dalla fine degli anni 80 quando ne vedevo una, Avant Turbo, tutti i giorni uscire da un garage in via Visconti di Modrone a Milano, a due passi da casa mia, era verde scuro con i cerchi in lega con la parte centrale verniciata nel colore della carrozzeria ed il tetto senza barre corrimano, era bellissima.

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pensa se l'oggetto dei tuoi desideri fosse stata una Talbot Horizon Diesel: nemmeno in francia le trovi!

Si sa, molti modelli un tempo diffusi sono ora molto più rari di Ferrari e Porsche. Mi sa che se proprio la vuoi devi cercarla nel nord europa.

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se l'oggetto dei miei desideri fosse una Oràison Disel probabilmente avrei ben altri (gravi) problemi a cui pensare e starei dilapidando una fortuna con gli psicanalisti.... riguardo il Nord Europa hai ragione ma non ce la faccio a vedere la targa bianca blu.....

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Magari già l'hai vista, ma nel frattempo potresti consolarti con questa
http://www.autosc...6140000000


Con questa si può tranquillamente dire: "ce l'ho solo io", inoltre la permuterebbe con l'auto che già hai.

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accidenti bellissima la maraschina......quasi quasi metto il cambio automatico sulla mia 230TE e la permuto....a parte gli scherzi grazie per la segnalazione ma io cerco una Avant.

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Avvistai questa quattro anni fa...

upload picture

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ecco questa é perfetta, argento poi é una meraviglia. gli toglierei i mancorrenti come tributo al mio primo amore ed anche perché sta meglio ma per il resto é uno spettacolo. dove siete Audi 200!!!!

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Toh la cara vecchia 5000 CS reduce da un sostanzioso ripristino: ho avuto modo di guidarla (proprio questo esemplare) nell'ormai lontano 2006 e, seppur bisognosa delle cure poi ricevute, era già uno spettacolo di auto, come confort e anche piuttosto agile nel misto stretto (eravamo nei dintorni di Aosta). Il motore turbo a bassa pressione e il cambio automatico sono una bella combinazione per riprese rapide Chi la prende si porta a casa un gran bel mezzo super full optional e tenuta da amatori del marchio.

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sì é bellissima davvero ma tra figlio, cane e passioni varie la SW é un must...

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Le altre non so, una è nel mio box da sette anni.
Si tratta di un m.y. 1986, quindi pre-restyling, grigio roccia. La vedi nell'avatar qui a sinistra.

Non è in vendita, ma se in un prossimo futuro lo sarà ti inserirò nella lista dei potenziali interessati.

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Più che nell'avatar si vede meglio in questa foto da "depliant 1984 - 1986" scattata dal sottoscritto.

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Complimenti per la vettura,sembra ancora attuale; notevoli i cerchi in lega con cinque colonnette di fissaggio.

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ho un vuoto di memoria: l'Audi quattro rossa che versione è? dal taglio dei finestrini posteriori sembra avere il passo più corto delle altre sullo sfondo. E poi la presa d'aria davanti alle ruote posteriori...

P.S: complimenti per l'avant!

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La rossa e' una delle 214 quattro Sport costruite fra il 1984 e il 1987 per ottenere l'omologazione nella gare di Gruppo B, in pratica come incontrare una Delta S4, una 205 T16, una Ford RS200 in versione stradale..

Passo accorciato, pannelli carrozzeria in kevlar e fibra di vetro, motore da 306 cv, meno di 5 sec da 0 a 100. Il bello è che è stata costruita con la stessa metodologia delle auto di serie e (quasi) la stessa affidabilità, e, andando piano, la si guida con la stessa facilità di un'Audi 80 1300 del periodo. Per chi è appassionato rappresenta una bella fonte di emozioni, garantito.

La presa d'aria davanti alle ruote posteriori è aperta solo sulle versioni da corsa, sulle stradali è un vezzo stilistico, utile per non fare stampi ad hoc ma anche per "alleggerire" la fiancata vista la generosa bombatura.



Scusate per l'OT

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complimenti per la tua 200 Avant Fabio, davvero bella, la vorrei proprio così e grazie per considerarmi un potenziale prossimo proprietario...non si sa mai no?
spettacolare la Sport Quattro, mi par di ricordare che non si potesse scegliere il colore e che ad ogni paese di destinazione fossero riservate quelle verniciate nella tinta nazionale, dunque per l'Italia rosse, é giusto o mi sbaglio? ho il dubbio perché a metà anni 80 ne vedevo una tutti i giorni (sono del 1972 ed allora frequentavo la scuola media) parcheggiata vicino a scuola in zona via San Marco a Milano, era nera o comunque molto scura, ricordo ancora la targa, una sfilza di 44444444 con i miei amici e compagni la guardavamo per ore, io ero divertityo dalla assoluta mancanza di spazio per le gambe ai posti posteriori, nemmeno un cm, incredibile e poi ci chiedevamo perché la lasciasse sempre in strada come una qualsiasi utilitaria....

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Quella che ricordi è blu scuro, è stata "residente" in zona Milano / Monza fino a 3 anni fa, ora è in Svizzera tedesca. La Sport quattro non è mai stata importata ufficialmente da noi, non era omologata, quelle arrivate (una dozzina) sono tutte di provenienza parallela e di tutti i colori previsti: Bianco Alpino, Blu Copenaghen, Verde Malachite, Rosso Tornado. Fino a 2 anni fa c'era anche una delle due sole nere originali costruite. Ad oggi sul nostro territorio ce ne sono (censite) 7 più notizie non confermate di altre 2..

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accidenti, sei meglio del PRA! certo che verde inglese era spettacolare....

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Beh, pare che ti vogliano smentire.
Questa sembra ben più che decente, ed anche il prezzo mi pare allettante... che ne dici?


http://www.subito...921066.htm

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spettacolare, grazie Fabio.
non definirei il prezzo allettante, piuttosto lo definirei corretto (il che di questi tempi dovrebbe significare allettante credo), tenbuto conto delle apparenti condizioni della macchina.
in ogni caso una perla rara, grazie ancora.....lo chiamo?

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Considerato il tuo grande interesse per il modello direi che un contatto col venditore sarebbe proficuo.
Dalle immagini l'esemplare sembra perfetto.
Una indagine più approfondita sullo stato della meccanica e sugli eventuali (e probabili) periodi di fermo prolungato aiuterebbe a meglio valutare la correttezza del prezzo richiesto.

Tienici aggiornati....