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#1
Ecco qui le mie targhe nere, gran brutta malattia...
La Golf Cabrio 1.6 del 1982 (ASI) è l'ultimo arrivo, acquistata qualche mese fa,
poi c'è il "cassone", anch'esso ASI del 1988, inarrestabile.
Tra le moto in garage, oltre ad uno ZX9R del 1999 e uno ZXR 750 Stinger del 1990, c'è anche uno Z500 del 1980 (questo con targa nera).
#2
Complimenti per il Kawa!
#3
Grazie...!
Il Kawa ha avuto due proprietari prima di me: il primo è stato uno dei fondatori di un motoclub molto conosciuto dalle mie parti (Piemonte) e il secondo è un collezionista che l'ha sempre trattata con i guanti (quando ho visto il suo doppio capannone pieno di moto e macchine sono rimasto allibito!!).
24.000Km in totale, è davvero bella, ho solo dovuto cambiare gomme e fare un bel tagliandone visto che era ferma da qualche anno...
Adesso però i miei progetti fervono per la Golf, presto in arrivo questi ATS...
#4
Gli Ats, per la Golf, sono "la morte sua".
A proposito di 2 ruote io possiedo una moderna BMW boxer ma sbavo quando vedo una Laverda 750 SF. Sogno che devo rimandare perché mi sto abbastanza svenando con il progetto "Alfetta". Salutoni.
#5
Esprimo anch'io (anche se in ritardo) i più vivi complimenti per i tuoi mezzi, in particolare per la Golf Cabriolet!
Aggiungo un caloroso benvenuto e ti auguro una buona navigazione su TargheNere!
#6
Grazie mille...!
Transaxle, la Laverda SF è un gran bel ferro...! Averne una in garage sarebbe un bel colpaccio, senza fretta...
PrinceMax, contento che ti piaccia la Golf...
Poi devo correggere quanto ho scritto nel primo post: il cassone non ha la targa nera!!
Si tratta della sua originale, provincia di CN, ma essendo dell'88 è già di quelle bianche, lapsus freudiano...
#7
kawabanga ha scritto:
Ecco qui le mie targhe nere, gran brutta malattia...
La Golf Cabrio 1.6 del 1982 (ASI) è l'ultimo arrivo, acquistata qualche mese fa,
poi c'è il "cassone", anch'esso ASI del 1988, inarrestabile.
Tra le moto in garage, oltre ad uno ZX9R del 1999 e uno ZXR 750 Stinger del 1990, c'è anche uno Z500 del 1980 (questo con targa nera).
Complimenti per la collezione ! Hai dei pezzi molto belli... il Nissan monta il 2.8 Diesel ?
#8
Grazie Luigi...!
Il Nissan monta il 2.5 diesel aspirato purtroppo, il 2.8 sarebbe stato meglio...
Ci sarebbe la possibilità di trapiantare in maniera indolore (i supporti e tutto il resto sono identici) il 2.7 Turbo diesel iniezione meccanica del Terrano I, ne avevo anche trovato uno in buone condizioni, però certamente insorgerebbero problemi "legali" e visto che è ASI per ora la tengo così...
#9
Certo capisco
 A me era balenata l'idea di puntare anche su un Nissan PickUp o sul Patrol ma I costi dell'usato non erano per nulla bassi anche per degli esemplari alla frutta
ed essendo una studente universitario (disoccupato) ho preferito puntare la liquidità sulla 126 e la y10 in garage per i lavoretti di routine ! Tu a quanto ti sei aggiudicato il Nissan ?
#10
Eh, i prezzi non sono per nulla bassi per esemplari in buono stato...! E soprattutto i pick-up, che normalmente sono usati per lavoro, sono davvero pochi...
L'ho pagato 4.000€!
#11
kawabanga ha scritto:
Eh, i prezzi non sono per nulla bassi per esemplari in buono stato...! E soprattutto i pick-up, che normalmente sono usati per lavoro, sono davvero pochi...
L'ho pagato 4.000€!
Io non avevo tutte quelle cocuzze ma il prezzo è in linea all ottimo stato del tuo pick up
Tuttavia se vedi la foto ti dimostro che anche con una Y10 puoi fare escursioni "fuoristrada"
#12
Il "cazzone", come lo chiamo io, è splendido sulla neve, malgrado sia un po' leggero dietro...
#13
Aggiornamento: nel week end ho finalmente montato i paraurti e il lip piccolo anteriore.
Ora devo trovare un portatarga che mi piaccia, al limite me lo costruisco, quello originale (per targhe tedesche) è troppo grande...!
#14
Il trucco che io uso sulla 126 (che é un pó leggera davanti causa mancanza di serbatoio benzina rispetto a mamma 500) sono 2 casse d'acqua da 2lt. in posizione centrale
La guida è proprio cambiata tanto da consentirmi inserimenti in curva o nelle rotonde che prima mi potevo sognare quasi da kart
Nel tuo caso penso che per avere lo stesso effetto dovresti mettere una cisterna d'acqua dietro o dei tronchi belli pesanti
#15
Aggiornamento della Golf con cerchi ATS...
#16
Molto bella
#17
Davanti sporgono un po' rispetto al parafango, devo regolare un po' il camber per farle rientrare, ma non credo basti...
Due soluzioni: andare a caccia di due cerchi uguali ma con ET28 da mettere davanti oppure montare i parafanghini neri di plastica della GTI, ma questi non mi piacciono molto...
Scritta da
gabford il 17-02-2014 22:13
#18
Dato che non l'ha fatto nessuno, io mi complimento per la notevole targa
.
#19
Grazie Gab
Il primo proprietario di questa vettura, dal 1982 al 2006, è stato uno dei soci della concessionaria VW di Cuneo, quindi credo che al momento dell'immatricolazione siano riusciti a "pilotare" un tantino la scelta della targa :-)
Poi nel 2006 l'ha acquistata la persona da cui l'ho comprata io.
