Oggetto dell'argomento: Galleria di Targhenere.net :: Ciao a tutti
#1
Ciao a tutti sono Luigi, 20 anni, da Pozzallo (RG)
In garage ho una Y10 Fire 1.0 a carburatore del 91' e una Fiat 126 Personal4 del 79' con targhe rigorosamente nere !!
Studio economia ma sono un grande appassionato di auto fin da quando ero bambino, pensate che due anni fa ho salvato la povera 126 che era fuori a marcire da non so quando e sono riuscito a darle un tetto
Un giorno spero di allargare la mia collezione !
Saluti ragazzi
#2
E questa la Y10
Scusate ma non sono riuscito a fare l'upload multiplo
#3
Un calorosissimo benvenuto su TargheNere Luigi e complimenti per i tuoi mezzi!
Visto anche che sei più o meno un mio coetaneo (io sono nato nel 1991) ti meriti complimenti doppi, perché non sono molti i ventenni che si inerpicherebbero a salvare da "morte sicura" una Fiat 126!
Molto bella la tua Y10, automobile per la quale ho sempre avuto un debole. Per l'epoca costituì una rivoluzione e, ad opinione personale, è stata una delle utilitarie italiane più riuscite di tutti i tempi; linea moderna e personale, livelli di finitura ottimi, optional da ammiraglia di lusso ed una vasta gamma di motori, tutti brillantissimi e parsimoniosi, l'hanno resa un'auto per me imprescindibile.
Peccato che, all'esordio costasse una fucilata: anche lei conobbe le targhe nere, seppur per pochi mesi. Gli esemplari di quel periodo rimasti in vita, tuttavia, sono davvero pochissimi; quanto darei per trovarne una!
Ancora benvenuto fra noi e buona navigazione!
Scritta da
1600 GT il 07-02-2014 22:22
#4
Benvenuto su Targhe Nere Luigi!!!
Complimenti per le tue autovetture, sia la 126 che la Y10, entrambe molto ben tenute.
#5
Grazie ragazzi ! E grazie dell accoglienza
Ho inviato appena ora un immagine di un bel avvistamento spero sia caricata a breve
#6
Io ho avuto una Y10 come la tua, è stata la mia prima macchina!
1.000 fire, targa nera TO, consumava davvero poco, era di seconda mano, l'ho poi venduta ad una amica che l'ha usata ancora per molti anni senza alcun problema...!
Gran mezzo...
#7
kawabanga ha scritto:
Io ho avuto una Y10 come la tua, è stata la mia prima macchina!
1.000 fire, targa nera TO, consumava davvero poco, era di seconda mano, l'ho poi venduta ad una amica che l'ha usata ancora per molti anni senza alcun problema...!
Gran mezzo...
Ehmm consumava poco ?
Con la mia copro a stento 450 km con un pieno...è normale ?
#8
Mi sembra tanto...
Io la usavo molto su strade extraurbane, per andare al lavoro facevo 30Km ad andare e 30 a tornare, la media era 16/17 Km/l...
#9
kawabanga ha scritto:
Mi sembra tanto...
Io la usavo molto su strade extraurbane, per andare al lavoro facevo 30Km ad andare e 30 a tornare, la media era 16/17 Km/l...
Spero sia da attribuire al fatto che la uso quasi esclusivamente in città...
#10
Probabile...
Se non ricordo male aveva lo starter manuale, verifica che quando non lo usi sia effettivamente tutto rilasciato anche nel carburatore, se invece rimane leggermente tirato allora i consumi aumentano...
#11
kawabanga ha scritto:
Probabile...
Se non ricordo male aveva lo starter manuale, verifica che quando non lo usi sia effettivamente tutto rilasciato anche nel carburatore, se invece rimane leggermente tirato allora i consumi aumentano...
La mitica lucina gialla nel cruscotto...No lo starter ce l'ho sempre giù, essendo in Sicilia non mi serve quasi mai
#12
Ottimo, verifica che venga rilasciato completamente anche nel carburatore...
#13
kawabanga ha scritto:
Ottimo, verifica che venga rilasciato completamente anche nel carburatore...
Come posso fare per capirlo ?
Non ho mai messo mani al carburatore della povera Y
#14
Magari con l'aiuto di qualcuno, tira e rilascia l'aria all'interno dell'abitacolo, dovresti facilmente capire quale leva si muove sul carburatore.
A questo punto, con lo starter rilasciato, vedi se sul carburatore la corrispondente levetta è a fine corsa, oppure se spingendola a mano potrebbe ancora chiudersi un po'...
Se così fosse ci dovrebbe essere un registro a vite per metterla a posto.
Certo che una pulita al carburatore dopo tanto tempo ci vorrebbe...
Ovviamente filtro aria e candele sono in ordine, giusto?
#15
kawabanga ha scritto:
Magari con l'aiuto di qualcuno, tira e rilascia l'aria all'interno dell'abitacolo, dovresti facilmente capire quale leva si muove sul carburatore.
A questo punto, con lo starter rilasciato, vedi se sul carburatore la corrispondente levetta è a fine corsa, oppure se spingendola a mano potrebbe ancora chiudersi un po'...
Se così fosse ci dovrebbe essere un registro a vite per metterla a posto.
Certo che una pulita al carburatore dopo tanto tempo ci vorrebbe...
Ovviamente filtro aria e candele sono in ordine, giusto?
Ci proverò appena ho un attimo... si si i tagliandi regolari li faccio sempre ultimamente le ho regalato la cinghia servizi
#16
Shango ha scritto:
Ciao Luigi, benvenuto!
Ciò che mi auspicavo con l'iscrizione di Diego (Quadrifoglio), si sta verificando.
Stiamo conoscendo sempre più giovani interessati alle auto di un tempo, che non per forza devono essere le più nobili e conosciute, ma anche le "semplici" utilitarie da usare tutti i giorni, come le tue.
Complimenti quindi per le tue auto e soprattutto per il recupero della 126
.
Grazie Shango
spero di aggiungere una Y10 Turbo alla collezione, che fin da bambino mi faceva sognare
#17
Grande Luigi, continua così.....bando all'elettronica, viva la meccanica.
#18
Transaxle73 ha scritto:
Grande Luigi, continua così.....bando all'elettronica, viva la meccanica.
La penso allo stesso modo ! Viva la meccanica