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http://www.aci.it/laci/la-federazione/iniziative-e-progetti/aci-storico/lista-auto-storiche.html


L'ho letto, riletto e letto ancora ma non riesco a capirne il razionale...

Alcuni esempi...

AR 155 tutti i modelli a benzina

AR 33 solo la 1.7 16v (le varie quadrifoglio o 4x4???????)

AR 145 1.6 I.E. e 1.7 16v (?!??!?!?! allora mettiamoci anche la 146.... e comunque sia la 145 è più storica della 33 Q.V.???)

AR 75... scopriamo che la 2.0 non TS, le 1.8 e 1.6 non sono d'interesse storico.... ottimo

continuate voi?

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Meno male che la proposta di passare tutto dall'ASI all'ACI non è passata (per ora), sai che macello....
Circo Medrano vs Circo Orfei.

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La lista include persino auto di pura fantasia, come le fantomatiche Mercedes W123 Cabrio o le BMW Serie 3 Coupé antecedenti al 1992. In merito a queste ultime, come club ufficiale di modello, lo scorso anno abbiamo scritto segnalando la svista e chiedendo spiegazioni circa l'immotivata esclusione delle berline a 4 porte, del tutto identiche ai corrispondenti modelli a 2 porte. Ci è tornato indietro solo l'avviso di ricevimento della raccomandata.

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E' stata inserita anche la Fiat Punto ES (Energy Saving).
Non servono molti altri commenti.

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Ma questi sanno di cosa stanno parlando?

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E c'è pure la 500 Giardinetta ed alcuni modelli hanno degli errori nel nome (per esempio Citroen Visa Mille Pistes e Peugeot 205 Rallye ) . Prossimamente ai raduni vedremo solo Arna e Duna, oltre alle rarissimissime Saab 9000 Cabrio

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Talmente rare che non le hanno viste nemmeno alla Saab... Sembra una barzelletta, se non fosse che questi signori stanno tentando in tutti i modi di impadronirsi del mondo delle auto storiche.

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Lancia Dedra tutte le versioni turbo e tutte le versioni 4X4, ma non facevano prima a mettere Lancia Dedra Integrale e Lancia Dedra 2.0 IE Turbo anziché tutte le versioni?
Scandaloso poi mettere tra le 75 riconosciute storiche solo le Turbo e le 2.0 TS, mentre le 1.6, 1.8 e le rare 2.0 carburatori pre-87, sono libere di essere buttate.
Ma ci rendiamo conto?

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Ci consoliamo con la 155 1.7

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Volkswagen Golf 1100... un modello di estrema preziosità, da affiancare proprio al GTi... ma che vadano a cagare

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Diciamo che hanno un'idea molto vaga...

C'è da vergognarsi... Possibile che in Italia non si riesca a fare una cosa, seppur banale, come Dio comanda?

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Questo a me personalmente capita ormai da tempo immemore.........


Se si riuscisse non sarebbe più italia..........

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Marco, proprio in settimana ho avuto un primo preoccupante esempio reale da un nuovo nostro socio. Ha comprato una 316 E30 2 porte, iscritta ASI (sul cui certificato plastificato hanno stampato 1988 perchè hanno letto solo la data della ritargatura! L'auto in verità è del 1987 targata VR, ritargata TO un anno dopo...). Ebbene, a parte la svista dell'ASI, al momento di assicurare la vettura, la compagnia l'ha ammessa alla polizza storica solo perchè è una Serie 3 a 2 porte (cioè, per loro e l'ACI storico, denominata "coupè" ) Se fosse stata a 4 porte (quindi per loro "berlina" ) non avrebbe avuto possibilità. A parte il fatto che, come detto da Marco, sul libretto di circolazione vi è scritto "BERLINA A 2 PORTE" e non "COUPE" (quest'ultima denominazione è nata ufficialmente solo dalla E36 in poi), poi vogliamo discutere se sia più di interesse storico una rara "320is" 4 porte di una "316" a 2? La 325iX 4 porte le buttiamo tutte nel cesso?

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Tutte nel cesso. Gli "esperti" così hanno decretato senza possibilità di appello.
Purtroppo alcune assicurazioni, SARA in prima fila (è la compagnia "di bandiera" dell'ACI) hanno già adottato questa lista per definire i modelli assicurabili.

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Scusate, non ho capito una cosa; ma questa lista completamente demenziale si applica solo alle auto tra 20 e 30 anni o anche alle ultratrentennali?
Comunque non è altro che il solito ennesimo esempio di un'italia del casino e delle cose fatte alla membro di segugio; ormai non mi arrabbio neance più. Se vuoi "vivere" qui così è, altrimenti bisogna andarsene. Perdonate il piccolo sfogo.

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Italia,da terra di santi poeti e navigatori a paese di quaquaraqua ,buffoni ed imbroglioni doppiogiochisti

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L'unico vantaggio teorico dovrebbe essere quello che, se ti assicuri con SARA e l'auto è presente nella loro lista, non saresti più costretto ad iscriverti ad un club federato ASI, ottenendo così un esborso di meno.
Ho usato volutamente il condizionale, trattandosi di un parastato particolarmente abile nel gioco delle 3 carte....

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Possiamo stare sicuri che se stanno facendo tutto ciò per fare le scarpe all'ASI il conto lo presenteranno

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Della serie dalla padella alla brace......allora siamo a posto!

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Mi ero informato da SARA ed in effetti non richiedono nessuna iscrizione e non si hanno limitazioni di sorta... Ma... Costa 370€... Tariffa fissa uguale per tutti.. Mica poco..