Scritta da Anto78Bo il 21-09-2016 00:02
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Ciao a tutti! Mi presento: sono Antonio, ho 38 anni e scrivo da Bologna. Ogni volta che visito questo sito sono sempre curioso e contento di vedere quante vecchie glorie ci sono ancora in circolazione nella nostra bella Italia, sia quelle tenute bene, sia quelle ancora in servizio avvistate lungo le strade, sia le auto più popolari che quelle rare e sportive...perchè io sono appassionato da sempre di ogni tipo di auto, soprattutto le anni 60 e 70.
Personalmente possiedo una Fiat 124 Sport Coupè del 1973, che comprò nuova mio padre e che qui a Bologna avevano molti suoi colleghi medici. Appena comprata fece subito il primo viaggio fino a Lecce per il matrimonio, e poi è stata tenuta come auto per i lunghi viaggi dal 73 al 93. Ha percorso due tre volte all'anno per 20 anni la tratta Bologna Lecce, più altri luoghi d' Italia per le vacanze, per il resto riposava in garage in quanto per girare in città mio padre ha avuto prima un Maggiolino del 68 e poi una Fiat 126 del 77.
Nel 93 per i viaggi comprammo un'altra auto, in quanto la 124 aveva compiuto 20 anni, ma io ne ero profondamente legato e affezionato, e quindi non fu ritirata dal concessionario, ma restò nel mio garage, fino al 96 quando fu restaurata di carrozzeria per togliere i graffi e rinfrescare la vernice un diventata un pò opaca nel corso degli anni. Nel 99 è stata omologata Asi, e nel 2007 anche al Registro Fiat Italiano. Dal 2007 in poi tutti gli anni in primavera-estate partecipo a raduni e gare di regolarità in Emilia-Romagna, in cui la 124 fa sempre la sua bella figura.
Ragazzi volevo soltanto chiarire una cosa che ho letto spesso in occasione di avvistamenti di 124 Coupè terza serie
vviamente a livello estetico ad alcuni piace di più la seconda serie e ad alcuni la terza serie, ognuno ha i suoi gusti e vanno rispettati...Però c'è una cosa non molto esatta che ho letto spesso: cioè alcuni dicono che la seconda serie era più brillante e veloce della terza serie 1600...ecco, la differenza tra la seconda e la terza serie a livello di cavalli è di 110 cavalli per la seconda serie, contro 109 cavalli della terza serie 1.6 (e non i 98 cv della Fiat 132 1.6), la velocità massima era oltre 180 km/h sia per la seconda che per la terza serie...Il vero motivo di questa parità di potenza e prestazioni pur avendo la seconda serie due doppio corpo contro uno solo della terza serie sta nello scarico: da 45mm nella seconda serie, quindi strozzata...e da 50mm nella terza serie, quindi più aperta e libera, e questo crea nella terza serie rispetto alla seconda anche un sound decisamente più sportivo.Per il 1800 invece i cavalli sono 118, e la velocità massima era di oltre 185 km/h, in linea con le sportive di pari cilindrata dell'epoca (tipo alfa Gt 1750 Veloce)
Un salutone a tutti!
