---

Ciao a tutti,
questo weekend si ripete la rievocazione della più celebre corsa in salita fiorentina,
tra gli eventi più interessanti in zona per le auto storiche,
consiglio a chi può di venire a dare un occhiata, pubblicherò in ogni caso un po' di foto alla conclusione.

---

Conosco quella strada, molto bella!

---

Grazie dell'informazione!

---

Come promesso, un po' di scatti:

---

---

---

FINE

---

Allora ragazzi io devo fare i complimenti a berto88fi per:
1) queste stupende foto, che quasi quasi quasi... c'ero anch'io alla Firenze-Fiesole
2) per la supercinque che ha come icona del profilo
3) per aver caricato la prima foto con la locandina della corsa dove si vede Biondetti, che al dispetto del cognome era... SARDO!
Chi sapeva che fra i recordman della 1000 miglia, c'era un mio conterraneo?
L'eccezione che conferma la regola che in toscana lo sport dei sardi e'... l'equitazione

---

Belle foto, grazie per averle condivise.

---

Bellissime immagini, complimenti, ma non riconosco bene un paio di capolavori, ad esempio: GE79570, può essere un'alfa 6C 2500, magari con la firma di qualche carrozziere? Ed il modello nella foto sotto, targato PA13852?
Una Siata o una Cisitalia? Sono confuso questa sera.
Potrei aver scritto anche delle cavolate, ma so che qualcuno mi illuminerà.

---

Congratulazioni ad Alberto anche da parte mia, davvero un ottimo reportage. Diverse vetture risultano nuove pure al sottoscritto.
Per quanto concerne quelle segnalate da Alfa 33:
- pazzesca, anche se trattasi della meno riuscita della stirpe - come forse già noto ad alcuni, la mia preferita di ogni tempo - la "6C 2500" Gran Turismo, ultima ed oramai "stanca" incarnazione dell'ammiraglia nata nel 1939 come evoluzione della "6C 2300 B", e costruita in soli 119 esemplari tra il 1950 e il 1953. Ben poche quelle oggi conosciute, tra cui un paio nella stessa tinta bluette con targa Roma 19 (Fil82 e Bob91180 la ricorderanno certamente a San Bendetto Po, lo scorso ottobre) e PC 6 (mi pare), ed una nera targata Roma 18. La coda non è identica in tutte le versioni, più squadrata - come questa - in alcune (al pari della Roma 18), più tondeggiante nelle altre. Qui sono stati montati - magari per adeguamento al CdS del 1959 - i fanalini posteriori dell'Alfa "1900", forse correggendo leggermente anche i lamierati; la targa, non originale ma comunque notevole, risale all'inizio del 1955;
- la Coupé palermitana - da urlo - per quanto ricordo potrebbe essere una delle 401 FIAT "1100 S" Berlinetta Sport Mille Miglia del 1947, con passato sportivo di rilievo, modificata nei primi anni '50 con carrozzeria ispirata alla Cisitalia "202" e pinne che richiamano le celebri versioni "Savonuzzi" di quello stesso modello.
Notevoli, tra le altre, la "Aurelia B12" (vista all'ultimo Gran Premio Nuvolari), la "Giulietta TI" 1a serie, e la rarissima "1900 TI" argento, preparata Abarth, per non parlare di una delle più belle Ferrari di ogni tempo, una "250 GTL" di fresca immatricolazione (magari, con proprietario di nazionalità estera, come non di rado accade).

---

Grazie Marco, ora è tutto più chiaro; molto interessante per me anche la Lancia 2000 Coupé e la Innocenti oppure Austin targata Roma, rare da incontrare anche ai raduni e alle manifestazioni più grandi.

---

Grazie per le foto!
Io sono andato il sabato, purtroppo la domenica non potevo, e molte non le ho viste.
Mi rifarò l'anno prossimo

---

Grazie a tutti! Ho volutamente tralasciato diverse auto perchè già fotografate nelle precedenti edizioni.



Quella R5 mi ha portato al raduno (non la usavo da quasi un mese), in compagnia di alcuni amici e le loro storiche.

---

Grazie per l'ottimo reportage , manifestazione notevole che non sono ancora riuscito a godermi dal vivo ...

---

Belle foto e belle auto (alcune delle quali sono per me un'assoluta novità): grazie per averle condivise!