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Una discussione riguardante una Simca 1000 pubblicata oggi mi ha fatto sorgere questa domanda: se da neopatentati aveste potuto scegliere l'auto che volevate tra quelle allora regolarmente a listino (escludendo supercar da sogno), quale sarebbe stata?

La mia, e non mi vergogno affatto a dirlo (anche se forse dovrei... ), era la la Lancia Delta seconda serie. Il mio sogno era una 1.8 LX azzurro chiaro metallizzato con cerchi in lega e spoiler posteriore. Non osavo nemmeno sognare la 2.0 HF turbo 16 valvole da 186 CV...
Era la fine del 1993 e l'auto era stata presentata pochi mesi prima.
Mi piaceva moltissimo e mio papà avrebbe anche assecondato il mio desiderio se... non fosse da poco entrata in vigore una legge sulle auto consentite ai neopatentati che me ne precludeva la guida.
Ripiegammo, con mio sommo dolore, su una Punto 55 SX 5 porte nera, anch'essa freschissima di presentazione.

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Lancia Delta HF turbo, A.D. 1983, azzurro metallizzato con interni Recaro.
Mi sono dovuto accontentare della Prisma 1600 di famiglia, in seguito acquistai una Y10 Missoni.


Ti lascerò la mia 1.6 16v LX in eredità.

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Il mio sogno (dato che di sogni si parla) era tenere un'auto a settimana e provare tutto quello che passava per le pagine di Quattroruote dell'epoca, prototipi compresi .
Più realisticamente, per avere un'auto mia dovetti aspettare alcuni anni, in coincidenza con il termine degli studi universitari e l'avvio della vita lavorativa.
Dopo il conseguimento della patente, quindi, i mezzi che utilizzavo erano quelli di famiglia: soprattutto la Peugeot 106 XR grigio antracite di mia madre (vettura scelta comunque di fatto da me poco tempo prima, correva l'anno 1992) e, più di rado, la Ford Escort 1.1 GL blu di mio padre, la quale risaliva al 1982.

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Mi correggo, era una LE. La LX non era disponibile al lancio.

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Giusto. La LE costava poco meno di 27 milioni, l'allestimento LS era riservato alla 2.0 i.e. 16v.
In giro si vedevano soprattutto 1.6 barbon con terrificanti copricerchi.

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Io ho fatto diciott’anni due anni fa e nei listini di auto che mi piacessero non ce n'era nemmeno una, motivo per cui alla fine mi sono preso una Uno 60 S seconda serie, dopo mesi di battaglie coi miei genitori che insistevano che io prendessi qualcosa di più moderno

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Io ho dovuto prendere un'auto moderna perché mi serviva per andare all'università, e a Parma nel periodo invernale ci sono i blocchi per le auto più inquinanti, in provincia no per fortuna. E quindi ho preso la Golf V che ho tuttora, con un potentissimo 1.4 benzina da 75 CV (che su un'auto moderna, quindi più pesante, non è esattamente la stessa cosa che sulle auto anni 80, dove sicuramente era ben più performante...) perché era l'unica motorizzazione che potessi guidare da neopatentato.
Se dovessi dire un'auto che vorrei possedere, tra le altre direi una Golf I serie, possibilmente pre-restyling, ma anche la Kadett C, al momento ho la E (che non era nei miei piani, ma quando l'ho vista in vendita a targhe nere e ben tenuta non ho resistito), ma fra qualche anno chissà, magari arriverà una compagna più anziana a farle compagnia.

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Vedo che non mi sono spiegato bene. Faccio pubblica ammenda e riformulo.
Se a 18 anni aveste potuto scegliere l'auto che volevate tra quelle presenti a listino in quel momento - supercar escluse - quale avreste scelto?
A prescindere dalle possibilità economiche, vostre o, più probabilmente, dei vostri genitori e dall'eventuale preferenza verso auto del passato rispetto a quelle che allora erano le auto moderne.

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Ok, pensavo che le moderne fossero escluse. Allora, se a 18 anni avessi dovuto scegliere un'auto nuova di quelle a listino (si parla di 2014/2015, i 18 li ho compiuti ad Agosto 2014, la patente presa a Marzo 2015), ricordo che ai tempi mi piaceva l'Audi RS6 Avant, o come alternative più economiche Audi S3 quattro (preferibilmente Sedan), o Golf VII GTI. Erano tra le poche auto moderne di allora (insieme alle loro versioni non sportive) che a mio parere ancora non erano disprezzabili. Oggi, invece, non sceglierei decisamente più nemmeno quei modelli, perché la generazione attuale di tutte e tre la trovo brutta.
La Giulia nel 2015 ancora non era a listino, se no probabilmente avrei preferito la Giulia Quadrifoglio.

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Diciott'anni fatti a Luglio scorso, ma tra la fine della scuola e la scelta dell'università non ho avuto molto tempo per pensare ad altro.
Comunque se si tratta di sognare e parliamo del listino attuale allora direi una MX-5 o la Yaris GR, mentre in generale andrebbe bene qualsiasi auto dell'ex BMC-BL-MG Rover nonostante i famosissimi problemi qualitativi e di affidabilità.

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I 18 anni li ho compiuti nel 1977 e il mio sogno era una W Golf GTI.
Come prima auto dovetti accontentarmi di una Mini Minor Mk2 del 1968 pagata 250.000 lire.

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Anno 1985 sognavo una Ritmo 130 TC blu met., dopo Ornella Muti naturalmente.

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I 18 li ho compiuti a gennaio 2021, chiuso in casa nel secondo lockdown... Se la domanda ammette anche quelle non guidabili da neopatentati allora non saprei proprio... pensando al listino 2021 per neopatentati invece la scelta è pochissima, avrei preso una Suzuki Swift o una Mazda 2... In extremis anche una Citroen C3 / Peugeot 208 /Opel Corsa... Non ho mai avuto grandi pretese, poiché sulle auto mi spaventano tanto i costi di mantenimento, e allo stesso tempo con sta menata del rapporto peso potenza neanche la Micra di mio papà potevo guidare (una Micra!)... ne ho presa un'altra ma più vecchia e di sostanza, k11, con solo 28mila km... la sesta Micra in famiglia, ora siamo a 7

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In realtà quando ho compiuto 18 anni (nel 2008) non avevo particolari sogni delle auto al tempo a listino. Mi andava bene praticamente tutto per iniziare, bastava che fosse un’auto economica ed usata. La scelta ricadde su una Punto 1.2 16v del 2001, ovviamente con impianto a GPL. Quest’ultima venne rottamata ed eco incentivata nel 2013 per una VW Polo 1.6 Bifuel comprata nuova, con cui giusto oggi ho raggiunto i 430.000 km. Al tempo mi sarebbe piaciuta la Golf VI serie, ma costava troppo e non c’era a GPL

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D'accordissimo. Mi stavano anche antipatici a quel tempo quelli che appena presa la patente arrivavano a scuola con una macchina nuova, o di un anno massimo, e spesso con la musica a palla, quasi come se volessero apparire a tutti i costi e in ogni contesto... Pensavo sempre tra me e me: "Chissà come se la sono meritata!"


Perbacco !! Da cacciatore anche di auto chilometrate direi che hai tutta la mia approvazione !!

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Mai sognato auto nuove, solo e rigorosamente roba usata o "vecchia". Così, al conseguimento della patente (1991) il mio desiderio era di avere un'Alfa 6 2.5 prima serie. In alternativa altre berlinone dello stesso periodo: Tagora, Senator, Granada, R30.... tutte auto da pochi soldi ma introvabili già all'epoca (non c'era internet). Uniche un pò giovanili che mi piacevano (e che sono stato vicino a comprare) la Visa GTI, la R9 Turbo e la Talbot Sunbeam Lotus. Beh... in definitiva l'Alfa 6 riuscii a farmela comprare (però una 2.0, quindi seconda serie) e la Tagora l'ho acquistata nel 2015, ormai come auto storica. Poi c'è il lungo capitolo BMW ma dovrei dilungarmi troppo...

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Correva l'anno 1990 e molto concretamente mi accontentavo di sognare un'auto che, con un pò di fortuna, avrei anche potuto ottenere, ovviamente regalata dai mei, visto che ancora andavo a scuola: era la Y10 Fire LX i.e. Me la immaginavo parcheggiata a fianco alla Prisma 1.6 i.e. di mio padre, avrebbe fatto un figurone! Ma in famiglia c'era già la Uno, per giunta a targhe nere e l'argomento "auto nuova per il neopatentato" non è stato neanche minimamente considerato.

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Io i 18 anni li ho fatti nel 1988 , avevo 2 sogni proibitissimi la Renault 5 Alpine Turbo colore blu Francia ovviamente , ed in egual misura la Ford Escort RS Turbo, non ho mai avuto né una ne l'altra in tutti questi anni e quindi non mi sono tolto lo sfizio che rimane inalterato.... Anche la Opel Kadett GSI era nella lista dei desideri....

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Patente a febbraio '76 , 18^ tre mesi prima , il sogno era la bmw e21 320i 4 cilindri da 125cv
Rimasta poi per sempre un sogno in quanto versione ancor oggi introvabile

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Grande Roberto! Che poi proprio nel febbraio 1976 venne pubblicata la prova su strada di Quattroruote: una 320i gialla con targa ovale tedesca di importazione e volante after-market! Io ne ho avute un paio di questa versione: più pronta nei bassi rispetto alla M60 ma il sound è decisamente meno intrigante. Comunque poi una bella e21 te la sei comprata lo stesso un po' di anni fa (chissà da chi? ).