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hei marcello ma la sigla 832 che hai sull'indirizzo email è un'indizio della tua prossima thema?

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Vedo che ci capiamo al volo
Un quattordicenne malato di auto,divoratore di Quattroruote, nato in una famiglia di Lancisti, sempre in garage a fantasticare dentro l'abitacolo della Thema TD da poco acquistata,nel giugno 1987 come al solito va in edicola e trova Ivan Capelli che sgomma di potenza sulla nuova 8.32.
Fu troppo.

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Ti auguro di cuore di realizzare il tuo desiderio,una berlina elegantissima,oserei dire presidenziale,con un motore all'altezza,un connubio irripetibile

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ciao benvenuto grande Lancia! 8.32 poi..............

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Sono lieto di annunciare che sono il nuovo proprietario di questa Lancia Thema i.e. Turbo a targhe nere.
Le condizioni della carrozzeria sono disastrose,la ruggine ha perforato le lamiere in piu' punti,ma il mio amico carrozziere e' gia' all'opera.
E' nera metallizzata,colore raro sulla prima serie,con tutti i particolari presenti.
Gli interni sono di ciniglia beige,da riprendere in vari punti.
Monta il tuttuccio apribile elettrico,non ha ne' aria condizionata ne' specchietto destro,da vera auto anni '80.
Tuttavia la telaistica e' sana,come la meccanica con soli 117.000 Km.
Alla fine e' costata meno di 800 euro,ed essendo trentennale gode del passaggio di proprieta' ridotto a 140 euro.
Sono pazzo? Qualcuno pensera' di si,ma sono felice di questa pazzia
Allego qualche foto del ritiro.

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Bravo Marcello, ogni tanto fa piacere legge storie come questa.
In bocca al lupo per il restauro, e buon divertimento!

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Vedo che al carrozziere tocca un lungo e faticoso lavoro di taglia e "cuci",se posso dare un consiglio,nel mentre che si trova in carrozzeria smonta tutta la tapezzeria,moquette compresa,fagli prendere aria, sistemare o cambiare,risparmierai tempo e non solo.
Buon lavoro.

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Bravo, hai salvato una vera rarità oramai. Ogni tanto postaci foto delle varie tappe del restauro, e in bocca al lupo!

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Divertiti con il restauro, e complimenti per la macchina che hai salvato.

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Wow bravissimo Marcello, complimenti!
La Thema che hai salvato è l'esemplare dei miei sogni, targhe nere e tettuccio apribile: fantastica! In bocca al lupo per il restauro!

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Idem, anche a me piacerebbe Turbo, con le targhe nere e il tettuccio, a dir poco introvabile in questa configurazione; grande salvataggio! Vedo che il tipo aveva altra roba, la vendeva pure?

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Complimenti per l'acquisto di una delle migliori vetture della produzione nazionale degli anni '80; avrai il tuo bel da fare, a quanto vedo.
Non posso tuttavia non notare le altre vetture - purtroppo in condizioni pietose - allineate oltre la Thema: addirittura una Corvair a targhe nere e una favolosa - da nuova - Consul 315 a 4 porte; e oltre... una 1400 o altra berlina anni '50?
Hai scattato qualche foto ?

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Complimenti!! Hai salvato una super rarità che merita proprio! Di che anno è?

Secondo me per com'è messa dovevano regalartela o quasi, comunque ottimo salvataggio! Se vuoi e puoi aggiornaci con le varie fasi del restauro!

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Complimenti Marcello, hai acquistato l'ammiraglia italiana più rimpianta, nera con interni chiari è una configurazione ottimale.
Quando sarà in ordine ti darà grandissime soddisfazioni.

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Complimenti per la "sfida" che hai intrapreso. Tra l'altro le cifre iniziali della targa sono le stesse della Thema del tuo passato
Se possibile e se non vanno troppo OT gradirei anch'io qualche scatto delle compagne della Thema, Corvair in primis

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Sulla collezione dei fratelli Cappelli,rivenditori di autocarri a Rimini,ci sarebbe da scrivere un'enciclopedia...se fate una visita su www.auto-epoca.com troverete alcune loro auto,alcune delle quali in vendita,spesso delle rarita' lasciate totalmente sotto le intemperie da anni!!
La Corvair e' targata UD 12,ferma da quaranta anni,era di un giostraio,poi abbiamo la Consul,mentre la berlina anni '50 e' una Renault 4 CV targata PS,in un color oro particolarissimo,poi il rottame di una Flavia bianca.all'interno del capannone vi sono chicche come Renault 30 TX V6 pero' impossibile da immatricolare per un errore burocratico assurdo,una Peugeot 504 cabrio V6 anch'essa da immatricolare che il loro padre usava sempre con targa prova...tra l'altro sono i proprietari della famosa Ferrari 250 in livrea polizia del maresciallo Spatafora,guardate su Youtube il filmato Petrolicius,intervistano proprio il Sig.Cappelli.
La Thema e' del giugno 1985.La cosa buffa e' che era a meno di un chilometro da casa mia,ma non l'avevo mai vista!







Grazie a tutti dei complimenti e dei consigli

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ammiro la tua volontà' di salvare la macchina. Seguirò con attenzione i tuoi lavori.

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Hai tutta la mia stima.

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Un caloroso in boccallupo per il coraggioso salvataggio ...

Strepitosa la M 3,5 blu cobalto della collezione C ...

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Mi accodo al coro di applausi e incoraggiamenti. Anche per la rapidità con cui hai fatto diventare realtà il sogno che hai espresso nel messaggio di presentazione .