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Nell'anno 2003, presi la patente utilizzando la Mercedes Classe A Turbodiesel dell'autoscuola. Con il foglio rosa utilizzavo la Fiat Uno Hobby ed in un paio di occasioni la Panda 750 Young e la 146.
Mio padre invece prese la patente su una Fiat 850 e mia madre utilizzò la 127.

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Seat Ibiza 1200 rossa prima serie (ma già targa bianca) della scuola guida, quella coi comandi vicino al volante su satelliti che erano una via di mezzo fra la Citroen Visa e la Fiat Uno.

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Nel 2011 ho preso la patente. Prime guide su una Stilo 115 cv diesel che avevamo in famiglia, poi alla scuola guida su Panda Multijet: e ora guido da tre anni una Panda, ma 1.2 a benzina, ricordo che non ci misi molto a imparare a usare la frizione di un benzina.

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La prima auto che ho guidato "abusivamente" in campagna a 11-12 anni e' stata la Super5 bianca di amici dei miei.

Ho imparato a guidare con la Tipo 1.8 GT di mio padre, mentre le guide all'autoscuola le ho fatte con una scassatissima Polo 6N 1.6 gialla

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Patente presa il 20/12/2004. Esame e lezioni di guida effettuate su Panda 1.2 Dynamic del 2004 targata CL. Esercitazioni private su Y10 1.1 i.e. del '92 di mia mamma,tenuta fino al 2006 e in piccola parte sull'altra auto di famiglia dell'epoca,una Opel Corsa C 1.2 Comfort del 2001,ceduta proprio nel 2004.

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Dopo un certo numero di guide fatte con l'Alfa 75 di famiglia (un 1.6 carburatori del 1989) ho superato l'esame con una Fiesta 1.1 CLX (del 1990) di proprietà della scuola guida. Era il 16 gennaio 1992 e, considerata l'auto impiegata come palestra, fu praticamente come andare in bicicletta dopo essere scesi da un 682.

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Non saprei, io la patente l'ho presa nel 1991. Però mi ricordo che dopo qualche anno introdussero l'obbligo dei doppi comandi, quindi di fatto abolirono gli esami da privatisti.
Presi anche la patente A in quel modo nel 2003.....risparmiando un bel pò di denari.

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Nonostante la tipologia diversa rispetto alle tue e i 15 anni in meno, per me è stata la stessa sensazione.

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Ho dimenticato le auto delle mie esercitazioni: Panda 750 Young del'90 di mia mamma che ancora campa (più o meno) ferma in garage a casa dei miei dal 2005 e sulla Tempra 1.6 Sx del'91 di papà, che feci morire indegnamente, nel 2004, addosso ad un muretto

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Come auto di scuola guida (2006) ho usato una Fiat Punto Mk2 del 2001, in cui il volante si bloccava spesso.
Per le esercitazioni ho usato la Ford Fusion di mio padre (che ha tuttora e spero che duri il più possibile), una rara 1.6 a benzina del 2004 (le poche che hanno venduto erano per lo più diesel o 1.4 a benzina).

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Tutte le lezioni su una Punto II serie 1.2, poi esame su una fiammante alfa 147 1.9 jtd I serie... ricordo una certa difficoltà a rimanere nel limite dei 50 km/h...
le lezioni con i familiari invece si sono svolte su una Y10 del '93 (che ancora mi porta in giro), sulla regata 70S dell'86 di mio papà (molto compianta, ahimè... comfort stratosferico) e sulla 127 ultima serie dell'82 di mio nonno: 177mila km, mille trascuratezze dentro e fuori, ma sempre pronta.

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Fiat 126 per la pratica e fiat 127 2° serie di un amico d'infanzia per l'esame da privatista,bocciato e ripetuto con la stessa con esito positivo.
La stessa 126 e'stata utilizzata per la pratica dai miei 2 fratelli,I quali tuttavia hanno preferito la scuola guida.
Come del resto mia mamma ,utilizzando per la pratica una fiat 750 del 1963 .
Il mio babbo la prese durante Il servizio di leva ,al termine del quale venne convertita per uso civile

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Esame da privatista, e allenamento sulla stessa auto: Renault Clio Iceland 3p del 1995, di proprietà di mio nonno, auto che non usava quasi più, e che ho potuto maltrattare per i primi due anni da neopatentato.

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Fiat Punto 65 rossa con doppi comandi, nel 1996. Per le prime esercitazioni, in privato, le due auto di famiglia: Fiat Panda 4x4 grigia e VW Passat Familcar verde metallizzato, tutte e due a targhe nere.

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Lezioni ed esame su Fiat 128 (I serie), prime guide sulla 500F e sulla 127 seconda serie di famiglia. Della 128 (come del resto della 127) ricordo la grandissima escursione della leva del cambio (rispetto alla 500 sembrava un vogatore!)

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Per la pratica in famiglia ho usato la famosa Fiesta bianca del 1987 di mio papà, molto diversa dalla MiTo. Infati le prime guide con quest'ultima sono state un mezzo disastro, il volante era una piuma e dovevo correggere di continuo la traiettoria, mentre il pedale del freno faceva inchiodare l'auto appena lo toccavi e l'istruttore ha rischiato di sbattere la testa sul vetro .
Mio papà ha preso la patente con una 128 grigia, mentre mia mamma con una Tipo bianca, entrambe dell'autoscuola.

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Fiat Punto 1.9 jtd 5p del 2000.

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Stessa cosa... Passare dalla Croma 2.0 i.e. di Papà per le esercitazioni alla Panda 750 dell'esame autoscuola è stata una bazzecola... Era il 22.11.1996.
Mamma si patentò con un 126 MK1 e Papà con la Fulvia "1C" del nonno...

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8 gennaio 2014, montavo su una Nuova Panda Natural Power Benzina-GPL (nuova di pacca) per l'esame della patente. Durante le lezioni, forse ero imbranato io, ma mi si spegneva di continuo!

Presa la patente ho guidato per qualche mese la VW Lupo del 2002 1.7 SDI (diesel aspirato) di mia madre (un trattorino ) e intanto guardavo le Pande che vedevo passare, mi piaceva troppo la Panda, mi è piaciuta fin da piccolo quando l'aveva la mia zia e mi portava in giro, con quel motore rumoroso (era la 900) e la carrozzeria squadrata. Dai dai sono riuscito a prendermi una Panda Hobby del 2002 tutta per me, e dopo neanche un anno ho preso un'altra Panda, la 30 del 1982. Ora posso dire di essere veramente felice, ho la prima e l'ultima Panda (la prima serie finì nel 2003)

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Ciao Dariuzzo! Anche io sono un Pandista per motivi affettivi, visto che, pur non essendo la mia auto ideale, con la 750 young comprata nuova in famiglia nel 1990 ne ho passate così tante che, quando è arrivato il monento di sostituirla, invece di farla rottamare ho deciso di chiuderla in garage, dove tutt'ora si trova dal 2005, in attesa di un restauro che prima o poi arriverà. Ho avuto un'altra Panda del 1998, venduta e ora, se riuscirò a superare le attuali ristrettezze economiche, non mi dispiacerebbe trovarmene una terza per tutti i giorni...