Oggetto dell'argomento: Galleria di Targhenere.net :: vecchie auto, mercato, follie, futuro
Scritta da
atae21 il 30-10-2015 23:27
#1
Mah....ognuno vive l'auto d'epoca (o l'auto vecchia) come meglio crede. Saranno gli altri a scegliere se condividere la passione con un Presidente di un Club o con una decina di amici al bar al venerdì sera... Io sono il primo a fregarmene di etichette e auto alla moda ma non posso condannare chi ha 200.000 euro ed è realmente appassionato. Perché dovrebbe comprarsi una Prinz se ha sempre sognato una Porsche o una Ferrari? Non facciamo di tutta un'erba un fascio...
Scritta da
IL BUE il 31-10-2015 02:02
#2
Un momento: io per motivi economici intendo dire "scopo di lucro". Ovvio che se uno ha i soldi e una sconfinata passione per la Ferrari fa bene a comprarsele e godersele... Sempre di vero appassionato si tratta.
#3
atae21 ha scritto:
Per rispondere più direttamente alla questione sollevata da "bullitt" ti posso dire, sempre in merito alla mia esperienza, che una 127 o una R5 la viene a comprare uno che vuole avvicinarsi a questo mondo con nostalgia, curiosità e andando con i piedi di piombo. Uno che arriva a comprare un Duetto, una Giulia GT o una 124 Spider (senza scomodare le supercar ormai alle stelle) mi fa anche questo discorso: "Compro un Duetto, così mi faccio un'estate e se poi la voglio rivendere prendo sempre i miei soldi, se non addirittura ci guadagno!". Ma questo discorso più da commercianti dovrei farlo io, non un appassionato del modello. Ho degli amici che mi rimproverano di non acquistare modelli "alla moda", cioè di facile rivendita. Ultimamente mi sono portato in capannone, per mio gusto personale e una simpatia tutta mia verso le auto più rare, strane, particolari: due Talbot (Horizon e Solara), una Rover 820 Coupè Turbo, una Renault 8, una Volvo 345 Automatica.... Ho salvato dalla pressa una 205 XL e una Polo Fox. Se dovessi ragionare solo sul guadagno dovrei riempirmi di Alfa e Lancia d'epoca. Boh....io pur facendo (anche) il commerciante la vedo così, ragiono più da appassionato e non capisco questa corsa ad accaparrarsi l'auto più rivalutata invece che l'auto "che più mi piace". Non siamo mica in Borsa...
Ottimo ragionamento!
#4
Non preoccupatevi,l'arguto articolista di Ruoteclassiche in visita alla fiera di Padova, ci fornisce la soluzione al problema del caro-autostoriche nell'ultimo numero della rivista.L'esperto concorda sul livello irragionevole dei prezzi, dice però, che girando e spulciando per bene tra gli stand si poteva trovare qualche bella auto a buon prezzo tra cui cita una Lancia Fulvia ad eu 6000 pure col gpl OMOLOGATO,una Giulietta sprint regalata a 75000eu, un'Alfasud sprint riverniciata alla perfezione regalata a 14000eu(loro quotazione 4000) ,+ altre due o tre occasioni delle quali taccio per decenza.Speriamo che di "colpi" così ce ne siano anche il prossimo anno.
#5
Ovviamente l'arguto articolista non ha letto le quotazioni da loro stessi riportate. Al pari del Signor Direttore che non ha letto l'articolo prima della pubblicazione. E al pari mio che non leggo la rivista da anni.
#6
Quindi come deve essere un prezzo futuro in un mercato delle vecchie auto senza follie?
Chi lo determina? Riviste ed esperti di settore o il mercato stesso?
Tralasciando i prezzi irreali ai due estremi, troppo bassi e troppo alti, diciamo quelli sensati. Ma chi da il senso?
La domanda è aperta.
Scritta da
IL BUE il 12-11-2015 01:54
#7
Il buon senso. In teoria
Scritta da
antani il 12-11-2015 09:06
#8
atae21 ha scritto:
Per rispondere più direttamente alla questione sollevata da "bullitt" ti posso dire, sempre in merito alla mia esperienza, che una 127 o una R5 la viene a comprare uno che vuole avvicinarsi a questo mondo con nostalgia, curiosità e andando con i piedi di piombo. Uno che arriva a comprare un Duetto, una Giulia GT o una 124 Spider (senza scomodare le supercar ormai alle stelle) mi fa anche questo discorso: "Compro un Duetto, così mi faccio un'estate e se poi la voglio rivendere prendo sempre i miei soldi, se non addirittura ci guadagno!". Ma questo discorso più da commercianti dovrei farlo io, non un appassionato del modello. Ho degli amici che mi rimproverano di non acquistare modelli "alla moda", cioè di facile rivendita. Ultimamente mi sono portato in capannone, per mio gusto personale e una simpatia tutta mia verso le auto più rare, strane, particolari: due Talbot (Horizon e Solara), una Rover 820 Coupè Turbo, una Renault 8, una Volvo 345 Automatica.... Ho salvato dalla pressa una 205 XL e una Polo Fox. Se dovessi ragionare solo sul guadagno dovrei riempirmi di Alfa e Lancia d'epoca. Boh....io pur facendo (anche) il commerciante la vedo così, ragiono più da appassionato e non capisco questa corsa ad accaparrarsi l'auto più rivalutata invece che l'auto "che più mi piace". Non siamo mica in Borsa...
Assolutamente d'accordo con Te su questo argomento. Anche nel mio l'acquisto è dovuto più a questioni di simpatia e interesse verso modelli che magari all'epoca non erano un gran chè, ma ora visti con altri occhi.......