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Scritta da mikitiki94 il 30-10-2015 14:14

Per me la targa d'epoca è un piacevole, ma non indispensabile, complemento. Gli unici modelli su cui la targa originale fa la differenza sono quelli americani e le spider inglesi, perché consente di distinguere gli esemplari italiani da sempre (pochi), da quelli di recente importazione (frequenti e ormai quasi banali).

Scritta da Danip il 30-10-2015 21:07

time101cv ha scritto:

Qualcuno conosce il motivo di questa brutta abitudine?

Per quanto ne so, è ormai una prassi, soprattutto al centro/sud, anche se con con qualche eccezione. Credo molto dipenda dagli uffici locali della Motorizzazione, ma in gran parte dalla mancanza di richiesta da parte degli acquirenti. Il motivo? Il principale è la paura di veder la propria auto danneggiata quando ci si sposta nelle città limitrofe, magari a causa di qualche rivalità calcistica.
Personalmente ricordo che nel 2000, all'acquisto della mia auto nuova, il bollino della provincia faceva bella mostra di sè sulla targa, cambiata auto nel 2003 mi consegnarono a parte gli adesivi con la sigla della provincia, lasciandomi libero di decidere cosa farne, poi più nulla.

Confermo, ma succede anche al nord (parlo della provincia di Milano).
Ricordo che per l'auto di mio padre, del 2004, gli hanno chiesto se volevo applicare l'adesivo della provincia, mio padre ha accettato e gliel'hanno applicato in concessionaria.
Invece per la mia auto, del 2011, quando ho chiesto gli adesivi provinciali mi hanno detto che pochi li chiedono proprio per le rivalità calcistiche, ma io ho chiesto di metterli ugualmente e quando mi hanno consegnato l'auto le sigle MI erano su entrambe le targhe.

Scritta da Alfa33 il 30-10-2015 22:44

La targa nera originale secondo me aggiunge un certo fascino e qualche modello ci guadagna anche per quanto riguarda l'estetica, specialmente le vetture più anziane, risalenti ad esempio agli anni 30 è 40, se c'è la targa nera tanto meglio, ma tuttavia non la ritengo un elemento fondamentale nella scelta di un'auto da comprare; invece relativamente ad alcuni modelli degli anni 80 trovo che sia del tutto indifferente il tipo di targa.

Scritta da atae21 il 31-10-2015 00:09

Tutte o quasi le mie auto d'epoca hanno le targhe nere d'origine e non per caso. Le uniche tre eccezioni sono state dettate dall'obbligatorietà e dalle esigenze. La 320 che è nostra da più di 25 anni ha dovuto subire la ritargatura da Milano (nera) a Como (bianca con provincia) nel 1992 perché sono stato inseguito dai CC in zona di confine (una vecchia Bmw targata Milano cosa mai farà nei presi della dogana italo-svizzera?). E da lì hanno scoperto che giravo già da tre anni con la targa che avrebbe dovuto essere cambiata (allora, col cambio di provincia del proprietario, era obbligatorio). La 316 del 1979 è stato un esperimento pazzesco andato a buon fine. E per avere tutto ciò che ora ha la macchina è dovuta emigrare in Germania e tornare in Italia un anno più tardi. Con la conseguente ritargatura europea del 2015 (ma poco male perché già in Italia era stata stargata). Infine per la Tagora cosa volete che dica: trovatemene una (a parte le due malridotte postate e quella DT di un amico brianzolo) che avrei potuto acquistare con targhe nere italiane! Quando ho avuto l'occasione di prenderne una in Francia passando poi per la Germania (e guidata su strada attraverso la Svizzera) per giungere in Italia non ho saputo rinunciare. La targa europea in questo caso mai si rivelò più adatta! Anche se al momento giro ancora con le sue targhe francesi (europee). ;-)

Scritta da Astrale il 31-10-2015 09:28

Partendo dal presupposto che la mia preferenza è quella di avere le targhe originali esteticamente mi appaga molto di più , è certo che di fronte ad un rottame da risistemare e reimmatricolare con targhe recenti ,non sarebbe un ostacolo insormontabile per la scelta del modello; Indubbiamente dipende molto su che auto si vanno a mettere le targhe, per il fatto che , se posteriormente si trova sempre una soluzione accettabile potendo scegliere la targa lunga o il formato quadrato tipo ZA, ZB . Il problema è davanti, perchè se re immatricolo una Citroen DS che è nata con uno spazio adeguato alle targhe francesi che da sempre sono più grandi delle nostre ,perfino attuali, il problema non è così drammatico, ma sfido chiunque a dire che "non fà niente" una targa moderna sul frontale di una Fiat 500 storica, sembra una bocca larga con l'apparecchio per i denti.....quindi in questo caso diventa fondamentale la targa coerente con l'epoca di commercializzazione dell'auto .Infatti se ne parla anche su ruoteclassiche di ottobre di una proposta fatta dal giornale, che io condivido appieno, di riassegnare "Pagando" le vecchie targhe, almeno dove si vuole.....
Comunque io ho un'auto re immatricolata nel 1994 ma del 1971,per fortuna ancora con la provincia ,che sfoggia le TN riprodotte con buona pace dell'estetica...

Scritta da Jeangabin il 08-03-2017 12:55

Sto restaurando una Porsche 911 2.2 T del 1971, acquistata da un anziano, che era anche l'unico proprietario. Ferma da molti anni, è purtroppo stata ritargata ZA (senza bande azzurre), prima che il nipote iniziasse uno scellerato ripristino che, per fortuna, ha interrotto quasi subito, non senza aver fatto qualche danno, come la riverniciature in colore blu. La tinta originale è verde Conda. E tale ritornerà.

Scritta da pigi54 il 20-03-2017 23:30

#11

Quoto Markino anche a me piacciono le targhe originali sulle auto e ne ho salvate molte sulle mie auto pagando multe su multe non consegnando i libretti originali per non essere costretto al cambio di targa, ma se devo salvare un auto radiata o importare un auto dall'estero il piacere di riportarla in Italia o in vita e sicuramente superiore al fatto che reimmatricolandola mi darebbero una targa moderna .Sono d'accordo con Marco che in presenza di due auto uguali, una con prima targa e una con targa moderna sceglierei sicuramente la prima però difronte ad una vettura che mi piace non rinuncerei all' acquisto solo perché non ha una targa originale , io posseggo un auto inglese dal 1986 con la sua prima targa , e trovando un' assicurazione che mi assicurava anche con targa inglese, rischiando un poco, non l'ho mai nazionalizzata. Ora da due anni probabilmente per delle nuove normative anche se siamo in Europa non me l'assicurano più e quindi sarò costretto a mettere quelle brutte targhe bianche con banda azzurra, che per fortuna non avendo la provincia hanno avuto il merito di bloccare quella ottusa regola che c'era in Italia di dover cambiare targa da provincia a provincia, avete un idea di quante targhe originali abbiamo perso?