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Di acquistare una vecchietta?
Se c'è li avessi i soldi lo avrei già fatto da un pezzo...

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Edi spenderci i miliardi per fare uno di quegli obbrobri?

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Miliardi? Ma che dici? questo non è mica west coast custom, queste sono auto pagate meno di niente e costruite nel garage di casa, come si faceva una volta...
L' Ex taxi ? Pagato meno di 100 sterline.
E quella blu scuro? Era solo una vecchia scocca marcia di una Ford del 1932 e ci ha costruito attorno un intera auto, nella più pura tradizione...
Ora seguendo il tuo ragionamento i miliardi li avrebbero spesi per riportarle all' originalità e tu dimmi chi restaurerebbe un taxi degli anni 80 o una scocca marcia di una Ford del 1932 ?
Saranno obbrobri ai vostri occhi, soprattutto per te Bue che non vedi altro che l'originalità assoluta, io invece al contrario di te anche se un auto non mi piace particolarmente so apprezzare comunque l'impegno che ci ha messo per realizzarla...
Comunque anche io ho un limite al gusto estetico...

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In realtà Bue ti ha fatto un'altra domanda: ti ha chiesto se saresti disposto a spendere miliardi per creare quegli obbrobri partendo da catorci pagati pochi soldi.

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Ah, bhe in questo caso, dipende dalle mie risorse economiche e che mi frullerà in testa in quel momento...
Comunque c'è gente che spende migliaia di euro per restaurare auto che ne valgono 2000, inoltre ho saputo di uno che su una Panda fire 1000 ci ha speso 7000 euro.
Questi sì che sono fuori di melone.

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Perché, di grazia?

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E lo chiedi pure? Spendere 7000 euro su una Panda fire della fine degli anni 90, che per giunta l'ha fatta che brutta e dire poco.
E poi sarei io quello strano...

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Reputo molto più normale che un appassionato di un modello di modesto valore si impegni al massimo per riportarlo com'è uscito di fabbrica, qualunque esso sia, piuttosto che lo prenda e lo trasformi in uno di quei spettacoli circensi su quattro ruote. Time, si, avevi ben inteso cosa intendevo dire.
Per la cronaca conto di riportare a nuovo ed in rigorose condizioni di fabbrica la Panda che da 26 anni appartiene alla mia famiglia. Costi quel che costi. E lo reputo normalissimo.

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Ehm, Bue, ringrazia che non trovi le foto di quella panda perché ti verrebbe da piangere... 7000 euro buttati nel cesso...

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Tunizzata oppure originale?

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Super tunizzata....
Se era un modello a targa nera, anche se avesse speso 20.000 euro per restaurarla non avrei detto niente anche se lo troverei estremamente assurdo...
Ma dato che era un modello fine 90 e tunizzata da far schifo, per forza che ho detto che era fuori di melone...

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Più che altro tunizzata... E allora si, è scemo

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Ho trovato la lista di che cosa ci ha messo su...
Più che altro ringrazio al cielo che non è toccato ad una Panda a targa nera...

N°1 TOTALMENTE RIVERNICIATA ROSSO CORSA ESTERNAMENTE INTERNAMENTE
N°2 PARAFANGHINI METALPLAST ANTERIORI IN TINTA
N°3 PARAURTI ANTERIORE E POSTERIORE VERNICIATO IN TINTA
N°4 MASCHERINA FENDINEBBIA ANTERIORE DERIVAZIONI PANDA 4X4 CON LAMPADE H3 COLOR GHIACCIO
N°5 PRESA D'ARIA COFANO ANTERIORE DERIVAZIONE FIAT 127
N°6 OSCURAMENTO VETRI AL 95%
N°7 SPOILER POSTERIORE BERTUCCI TUNING IN TINTA
N°8 SCORPIONE SU COFANO ANTERIORE CON CAR WRAPPING IN FIBRA DI CARBONIO
N°9 CERCHI IN LEGA 13" A 3 RAZZE CON COPRIMOZZO ABARTH
N° DISTANZIALI MAXRACE DA 12mm SOLO POSTERIORE
N°10 ANTENNA SUL TETTO PHONOCAR AMPLIFICATA
N°11 CODINO SCARICO POSTERIORE
N°12 SPAZZOLA TERGICRISTALLO AEROFLAT
N°13 FARI BI-XENON H4 6000K 35w (FANNO UNA LUCE DA PAURA)
N°14 3 STOP ORIGINALE FIAT PANDA (OPTIONAL)
N°15 LUCI POSIZIONI A LED SMD ALTA LUMINOSITA'
N°16 COPRIMONTANTI ANTERIORI IN PLASTICA CON BARRA NERA CENTRALE DERIVAZIONE PANDA 4X4
N°17 COPRI PASSARUOTA POSTERIORI INTERNI DERIVAZIONE PANDA 4X4
N°18 OROLOGIO ANALOGICO ORIGINALE DERIVAZIONE PANDA 4X4
N°19 VOLANTE A 4 RAZZE DERIVAZIONE FIAT PANDA HOBBY 2001
N°20 LAMPADA CORTESIA A 6 LED SMD INTERNA
N°21 PEDALIERA TUNING COLORE ROSSO E GRIGIO
N°22 SISTEMA BLUEME FIAT 500 MODIFICATO CON ATTACCO AUX E USB NEL TUNNER CENTRALE
N°23 TWEETER 20mm MONTATI SULLE BOCCHETTE DELL'ARIA
N°24 MIDRANGE CON OGIVA DA 100mm NELLE PREDISPOSIZIONI ORIGINALI FIAT PANDA
N°25 COPPIA XOVER PRO AUDIO A 3 VIE
N°26 7mt CAVO ALIMENTAZIONE 8mm DALLA BATTERIA AL COFANO
N°27 PORTAFUSIBILE PHONOCAR CON FUSE DA 50A
N°28 AMPLIFICATORE AUDISYSTEM F2 120 A 2CANALI 60WRMS CANALE (PER L'ANTERIORE)
N°29 AMPLIFICATORE AUDIOSYSTE F4 240 A 4CANALI 60WRMS CANALE (PER SUB A DOPPIA BOBINA)
N°30 SMISTATORE DI CORRENTE CON FUSIBILIERA PER GLI AMPLIFICATORI
N°31 DOPPIO SUB WOOFER DA 12" KICKER CVR (MADE IN USA) DOPPIA BOBINA 2 OHM (SUONA UNA BOMBA)
N°32 AUTORADIO TOP DI GAMMA KENWOOD KDC-6051U
N°33 4 AMMORTIZZATORI NUOVI MONROE


IL MOTORE E UN 899cc AD OGGI E ARRIVATO A 70600KM ED HO RIFATTO 2 VOLTE LA GUARNIZIONE DELLA TESTATA PER MIA DISTRAZIONE LA VELOCITA MASSIMA E DI 160KM/H PRATICAMENTE A FONDOSCALA
E UNA MACCHINA INARRESTABILE HO FATTO MOLTI VIAGGI E MOLTI KM SENZA CHE MI HA MAI LASCIATO PERTERRA NE VADO FIERO ANCHE SE VICINO CI HO SPESO CIRCA 7000EURO NATURALMENTE SENZA INCLUDERE VARIE PARTI D'USURA

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Ecco, a me che piacciono le auto personalizzate (anche vistosamente) nello stile dell'epoca mi sarebbe bastato questo, anche se fosse stata una Supernova del 1986. Tutto il resto è di troppo.

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Concordo pienamente...
Se si tratta di questo tipo di auto ci vogliono modifiche coerenti con l'epoca.
O qualcosa di particolare ma non troppo eccessivo se non si tratta di modifiche d'epoca.

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Ma 'na ragazza no, eh?

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Se è riferito a me, la sto già cercando

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La follia che farei ora per la mia targa nera sarebbe restaurarla...perchè i soldi li sto finendo per quella a targhe bianche

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Questa fa tenerezza. Sembra una di quelle automobiline di latta a molla che si trovavano ancora su qualche bancarella di giocattoli alla fine degli anni '70.

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No no, mi riferivo a quell'elenco sconfinato di roba inutile montata sulla Panda... E soprattutto il tempo per scrivere tutto, sprecato all'agricoltura