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Secondo me il colore è lo stesso di questa:

http://www.targhe...o_id=41330

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Proprio quello

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Mah non si capisce bene, analizzando i dettagli delle foto esce :
Dispositivo Canon IXUS 180
Larghezza 5152 pixel
Altezza 3864 pixel
Data 30 nov 2019
Esposizione 1/8 s
Ecc. (altri dati tecnici di cui sono all' oscuro)..
Mentre scaricando la locandina otteniamo 768 X 960 pixel con data di oggi
Comunque da quanto ne so il programma non permette l' invio di jpg troppo pesanti quindi si presume che il formato sia comunque corretto
Forse era un difetto di connessione, é la prima volta che capita
Fine o. t.

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Continuo la bella carrellata di auto presenti alla mostra.

Riprendo in grande stile con un pezzo da definire quasi unico, quando l'ho vista (una delle poche auto molto antiche del quale conosco un po'la storia) non ci potevo credere, parliamo di 202 auto prodotte, e ancora meno con questa specifica carrozzeria. Di cosa parlo? Ma di questa INCREDIBILE Siata Daina Convertibile Farina immatricolata nel 1952 come dice la targa oro ASI. Una fantastica convertibile prodotta dalla carrozzeria Farina sulla base della sportiva abbastanza nota (ma molto rara) del marchio defunto Siata. Veramente ma veramente fantastica, lascio ai più esperti identificare meglio le particolarità, cercando un po'sul web non ho trovato informazioni su questo specifico esemplare, che sembra essere totalmente inedito.

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Ora andiamo su qualcosa di più canonico ma dal mio punto di vista fantastico, anche considerando che è la prima Lancia Aurelia B20 che vedo, questa dovrebbe essere una IV Serie essendo stata immatricolata nel '56, colore grigio che le da un fascino che oserei dire, è sopraffino.

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Una fantastica Fiat 1100/103, che a naso mi sembrava particolare, e difatti cercandola è risultata una delle primissime immatricolate nel '53! Esemplare di un colore estremamente tipico, dovrebbe trattarsi dell'allestimento N, ovvero normale, ma non ne ho l'assoluta certezza.

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Non vi basta una Siata? Eccone un'altra. Un'affascinante Siata Fiat 1300 TS Coupe by Michelotti, non ne so molto, ma non credo sia stata fatta in molti esemplari, questo è immatricolato nel '64. A mio gusto devo dirvi la verità, non mi fa impazzire come interpretazione, forse un po'troppo anonima.

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Per ora chiudo con una particolare Fiat 2300 S Coupe immatricolata nel '63, che non si presenta in condizioni da concorso, ma proprio per questo è particolarissima, difatti credo sia conservata. Non ho certezze sull'originalità del colore, a mio avviso comunque molto bello.








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La siata by farina non la conoscevo , direi che ha un frontale ispirato alle auto inglesi di quel periodo ...
Ho visto poi delle immagini in rete dello stesso modello , ma con carrozzeria berlinetta ...

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Splendide, e tutte italiane.
La SIATA Daina, da brividi, devo averla già vista - in foto - da qualche parte, ma con tutte le auto che ho in testa fatico ora a ricordarlo.
Noto con grande piacere che la magnifica SIATA "1300 TS", in vendita alla fiera di Padova due anni fa, e sulla quale era poi comparso il cartello "Sold", è rimasta in Italia, data la predilezione di questo genere di vetture da parte di olandesi, belgi e tedeschi.

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Va detto che la siata ts 1300/1500 su base fiat e disegnata da michelotti ha sortito uno scarsissimo riscontro commerciale ; il pezzo forte sono la plancia , e l'arredo degli interni , mentre la parte posteriore della vettura e' totalmente anonima ...

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Un paio di anni fa, su un banco all'interno della fiera di Novegro, ne avevo adocchiato una riproduzione obsoleta meravigliosa, turchese metallizzato, in ottimo stato, che veniva via con 50 €; era anche di una certa consistenza, soppesandola.
Sono stato uno sciocco a non comprarla.

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Sicuramente una Politoys M, diciamo che 50 euro è un po' fuori mercato (a meno che non avesse la scatola, in quel caso è giusto), non essendo tra le riproduzioni più cercate della casa Milanese, inoltre pare sia abbastanza comune. Una valutazione equa per il modellino che hai descritto è di circa trenta euro.

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In che scala , 1/43 ?

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Se ho ben capito, dovrebbe essere identica a questa:

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Si, potrebbe essere proprio questa, scala 1/43.
Mica male eh

Quanto agli esemplari in scala 1/1, alla fiera di Padova, anni fa, è stato posto in vendita per più edizioni un esemplare bianco - mi pare "1500" - con prima targa del 1964 MI 91, poi svanito nel nulla.

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Questa sera finisco la prima parte del raduno, quella dello stand con le auto molto vintage.

Iniziamo con un bel trittico di Alfa purosangue, tutte nel classico Rosso Alfa, che onestamente, per quanto caratteristico, non mi ha mai fatto impazzire troppo.
La prima è una bella Alfa Romeo Giulia Spider, un icona degli anni '60, un classico tra i giovani benestanti, spesso presente anche nei film con Mastroianni, Sordi e co. Questo esemplare risulta immatricolato nel '66, dovrebbe essere una delle ultime se nulla mi sfugge.






Passiamo alla versione chiusa, Alfa Romeo Giulietta Sprint, altra icona degli anni 50 e 60, mi son sempre chiesto perché fecero uscire prima la versione Sprint, nel '54, e poi la versione berlina, nel '55, in generale esce sempre la berlina e poi le derivate, Scelte curiose di altri tempi, questa non so quando è stata immatricolata perché sono scemo e mi son accorto solo a casa che in nessuna foto si vedesse bene la targa, che risulta tagliata a metà (scelta di posizione alquanto curiosa).







Torniamo alle aperte ma con una fantastica Alfa Romeo Spider I Serie ''osso di seppia'', auto che mi piace tantissimo, un po'come tutte le spider (non amo molto la coda tronca, è un po' sfasata come design diciamo), questa ha targhe del '76, ma non è certo la prima immatricolazione, visto che all'epoca c'era già la suddetta coda tronca.

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Cambiamo marchio ma non colore e paese con questa estremamente affascinante Lancia Fulvia Coupe 1.3 S Rallye, esemplare che dovrebbe appartenere alla prima serie con mascherina piccola, in gran forma (come ovvio che sia) ed immatricolata nel '70. Il colore rosso scuro non mi fa impazzire, sulle Lancia ci vanno colori scuri ed eleganti, anche se son sportive.





Foto venuta alquanto male per questa Fiat 600 immatricolata nel '58 in un bel turchese, dovrebbe essere una seconda serie, ovvero quella con vetri discendenti ma senza diflettori, che vennero aggiunti, se non erro, con la 600D nel '60. In compagnia di una bella moto con passeggero.

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Da restaurare questa bella Fiat 500C ''Topolino'' Belvedere in un colore che mi risulta molto caratteristico, con una bella ambientazione che oserei definire: da ritrovamento nel fienile. Credo comunque che qualche tempo or sono è stata sicuramente ripresa un po'di carrozzeria, è troppo ben tenuta per non esser mai stata restaurata, avendo in pratica solo una patina folta di polvere.





Ora sempre per il tema piccolette, una bella italo francese che dovrebbe essere ben nota agli appassionati (è censita addirittura su targhe italiane), una Piaggio Acma Vespa 400, vettura con 400 cc che pare fosse venduta ufficialmente solo in Francia, ma che negli anni spuntano sempre più esemplari con targhe originali, questa è una di quelle, con targhe del '59. Non è la prima che vedo, la prima la vidi per strada quasi dieci anni fa, perfettamente identica ma con targhe nere francesi!







Infine concludiamo il settore auto con un'alta Fiat 508 Balilla, anch'essa con targhe non originali del '46, con numerazione bassissima (ricordiamo che CE ha avuto le targhe con questa sigla solo dal 1946) e che stonano anche abbastanza considerando che la Balilla di fatto ha avuto di media numerazioni un po' più alte nelle altre province (parlando di targhe originali).

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Concludo questa prima parte con qualche bella moto, non sono grande esperto quindi lascio a voi l'identificazione delle stesse.







Questa l'ho trovata fantastica, non so nulla di moto e ciclomotori, ma qualcosa mi dice che questa Lambretta Lui 50 CL sia decisamente rara, tra l'altro se il cartello da informazioni giuste, dovrebbe esser durata appena due anni in produzione.







Questa Lambretta invece, se ho ben capito, ha fatto il giro del mondo nel 2003, come testimoniano tutti gli adesivi applicati sulla carrozzeria.



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