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#2
ok, nessun problema
#3
Benvenuto, bella l'Alfasud.
Scritta da
polar il 30-11-2020 12:41
#4
Bella l'Alfasud, anche la Jeep è in famiglia?
#5
no no, solo l'Alfasud
#6
Bellissima, vedo che sei iscritto al CAMEC
#7
Bellissima, vedo che sei iscritto al CAMEC Wink
La aveva iscritta il vecchio proprietario, adesso non è più in quelle zone
#8
Non ho ancora capito come "riprendere" i messaggi
#9
Copi il messaggio che vuoi quotare, e lo incolli nel testo del tuo messaggio.
Poi lo selezioni e premi il penultimo pulsante in basso (quello con il fumetto stilizzato).
#10
grazie mille
Scritta da
mariano il 01-12-2020 16:41
#11
time101cv ha scritto:
Copi il messaggio che vuoi quotare, e lo incolli nel testo del tuo messaggio.
Poi lo selezioni e premi il penultimo pulsante in basso (quello con il fumetto stilizzato).
Sul forum però basta premere il pulsante QUOTE in basso a destra.
Scritta da
1600 GT il 01-12-2020 17:49
#12
Benvenuto Jacopo e complimenti per la bellissima Alfasud. Tra l'altro è anche di un colore stupendo.
Scritta da
Mat75 il 02-12-2020 08:53
#13
Benvenuto!!
Scritta da
LFL il 05-12-2020 17:08
#14
Ben arrivato, fa piacere vedere giovani che si appassionano alle auto di una volta: ci vogliono e li sostengo.
Sarebbe importante infatti svecchiare, soprattutto perché la mia generazione (per non parlare di quelli più anziani) non di rado sono legati alle auto d'epoca da cliché sgradevoli per non dire nauseanti, dove la passione per la meccanica di una volta è mescolata con qualcos'altro che non ha nulla a che fare... tanta abitudine è stata fatta che ora rimane difficile staccarsene (e molte vicende recenti nel mondo delle auto d'epoca sono conseguenti dirette e indirette di questa mentalità).
Bene dunque l'arrivo di giovani, che possono portare avanti un approccio diverso, basato sulla centralità dell'auto e della sua storia, non ad altro.
Premesso questo, l'Alfasud è in condizioni davvero buone: è un'auto importante nella storia, non solo italiana, ma mondiale. Non solo per l'ingegneria che c'è dietro (il padre è pur sempre Rudolf Hruska, discepolo di Porsche), ma anche per aver fatto del motore a cilindri contrapposti non un episodio a se stante in Italia (Lancia Flavia e Gamma), ma un prodotto valido e diffusissimo, fino alle soglie del millennio, capace di tenere testa a propulsori più giovani per lungo tempo.
Tienila dunque con cura, la tua 1.2 III serie, per giunta in un colore raro (la maggior parte delle III serie che vedevo erano color crema, seguito da aìgrigio metallizzato e qualche marrone, ma rosso bordeaux ne ho viste solo in foto... e sì che nel 1981 ho preso la patene e quindi alle auto - diciamo - facevo caso
).
Modificata da
LFL il 05-12-2020 17:17
#15
Il colore dell'Alfasud di Jacopo mi sembra quello che caratterizzava la versione speciale "Valentino". Non era previsto tra le tinte ufficiali, immagino l'Alfasud sia stata riverniciata più o meno di recente. Jacopo, sai dirci qualcosa di più?
#16
Il colore è quello della Valentino, da quello che so il colore è originale anche se mio nonno pensa sia stata riverniciata, il che è possibile visto che prima che diventasse nostra era di un collezionista. Sinceramente non so se sia originale o meno
Scritta da
mariano il 06-12-2020 15:28
#17
Mmm non dovrebbe esserci una targhetta riportante il colore apposta in qualche parte interna alla carrozzeria? Non sono un esperto di Alfasud ma di solito nella maggior parte delle auto che ho analizzato era sotto ad uno dei due cofani.
#18
La prossima volta che vado a "trovarla" controllo
#19
Per sapere con assoluta certezza se è una versione speciale o meno non ti rimane altra strada che interpellare il Registro Storico Alfa Romeo.
#20
La Valentino aveva il tetto nero: comunque sia andata, dovrebbe essere stata riverniciata almeno una volta nella vita. Qua c'è un articolo di Ruoteclassiche in cui se ne parla:
https://ruoteclas...ima-parte/