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Troppo scontata mica tanto, visto che occorrono almeno 70k €! Se poi parliamo di serie numerate, siamo intorno ai 100k €.

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Daihatsu Feroza, del 1991

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Anteriore

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In merito alla ZX, mi fa quasi sorridere che dite: ''un po' si vedevano'', forse sono io che ho la memoria troppo buona, ma vi assicuro che prima dei secondi incentivi era un'auto estremamente diffusa, per farvi capire si vedevano come una Peugeot 307 oggi, ovviamente in maggioranza Break e berline a cinque porte.


Vabbè scontata nel senso che è il sogno di molti.

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ZX 3 porte rara già all'epoca , oggi introvabile ...

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Beh non è che la 307 sia più così diffusa, per lo meno dalle mie parti. Un po' ce ne sono ancora, ma è ben lontana dall'essere estremamente diffusa.

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Io di 307 ne vedo ancora parecchie ed una parte sono in mano ad immigrati che prediligono vecchie auto francesi, specie diesel.
La zx girava da me, era in uso quotidiano senza riguardi.

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Saab 9000 turbo

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Anteriore

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Toyota Carina 1.6, del 1995

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Anteriore

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Fiat Panda 1000 4×4 CLX, del 1992

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Anteriore

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Opel Corsa 1.0 Spot (anno 1990) in stato di abbandono.

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Altra angolazione

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Quel poco che si riusciva a vedere dell'anteriore. Meriterebbe un salvataggio visto che si tratta di una serie speciale ormai molto rara.

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Seat Toledo 1.9 TDI, del 1996

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Posteriore

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Questa Corsa, in teoria, non dovrebbe essere postata in quanto nata con le targhe anonime. Tuttavia credo meriti un po' di attenzione, vista la sua particolarità.

Opel Corsa 1.1 Swing con guida a destra, del 1997

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Peccato, il nero non era un colore frequente.