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Povera 2000..

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Ho sempre detestato visceralmente queste trasformazioni "corsa", spesso ottenute partendo da buone od ottime basi, spogliate di tutto ciò che fa brillare gli occhi agli appassionati (dettagli esterni, selleria e rivestimenti interni).
Il tutto, poi, per finire a sportellate sui circuiti, quando non a testa in giù o schiantata contro qualche muretto di protezione...

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Concordo solo in parte , le corse ci sono sempre state , fino dagli albori dell'automobilismo ...

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Certo Roberto, però da anni queste Alfa - e tutte le altre vetture datate oggetto di simili trasformazioni - sono diventate rare; andrebbero preservate integre, a mio parere.

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Cadillac DeVille,
presumo con targhe personalizzate ( dopo la siglia della mia provincia, presenta una serie di sole lettere.)

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Polski Fiat 126p,
fotografata da un mio amico. Usata come " sponsor" di un'officina locale ( come si può facilmente intuire, non è in Italia.)

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Credo che la Cadillac abbia targhe false. L'alternativa è che sia una targa prova italiana rifatta in formato non standard.

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Avevo avanzato anche io a questa ipotesi, a maggior ragione perché era effettivamente presente la caratteristica " p" di questo tipo di targhe.
Ma c'è qualcosa che continua a non tornarmi: mi sembra strano, ad esempio, che le prime due lettere corrispondano casualmente alla sigla della mia provincia, oppure che la restante parte di targa non presenti neanche un numero...

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In realtà adesso le targhe prova sono davvero strane. Può essere che non ci siano numeri.

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Le targhe prova, al momento, sono l'unico tipo di targa italiana personalizzabile.

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Trovo anch'io detestabile e insensata questa pratica su auto che la rarità e le qualità intrinseche hanno reso di pregio collezionistico e commerciale.

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Lancia Gamma Coupè
Radiata d'ufficio diversi anni fa, per ricambi.

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Questa ormai credo che sia arrivata al capolinea. Era nel piazzale di un'officina, e viste le condizioni e il fatto che per qualche strana ragione abbiano deciso di piazzarla sopra ad un container, credo proprio che l'unica strada per questa A112 sia la rottamazione. L'ultima revisione è del 2010 e chiaramente non è assicurata, e per giunta l'app dell'ACI non trova nemmeno la targa.

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Che peccato..

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Veramente un peccato, povera A112

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Renault 4 con impianto a GPL, demolita causa rottura motore

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Ritmo 60 CL

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Peccato per la R4 anche se con un danno simile non so chi se ne sarebbe fatto carico, la Ritmo invece è veramente uno scandalo considerando le condizioni piuttosto buone e anche la rarità al giorno d'oggi. Che dire speriamo vengano smontate per donare i ricambi a più auto possibili

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Quest'estate ho trovato queste due in demolizione, ma solo ora ho controllato che non fossero già pubblicate: Fiat Regata ES e Lancia Prisma 1600, entrambe del 1984 e per entrambe ho fatto "spesa grossa" .

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Ben fatto: se le finanze lo permettono, è doveroso salvare sempre più ricambi possibile