---

Eccomi! Patente conseguita nel 1991 dopo aver fatto qualche "lezione" di guida con la VW Golf II CL DIESEL 5p. bianca dell'autoscuola. Modello ultrabasico, con cerchi in ferro senza calotte e nessun minimo accessorio. Era la versione ancora con i paraurti fini. Ricordo l'istruttore (che già mi conosceva) che stava semisdraiato, con via una scarpa e il piede appoggiato al cruscotto, mentre guidavo mi raccontava del più e del meno e guardava le novità dell'urbanistica intorno non curandosi minimamente di come guidavo io (perchè era inutile....praticamente si faceva mezz'ora di relax!). A parte lo sterzo un pò pesante in manovra, quella Golf era piacevole da guidare e anch'essa, impossibile da far spegnere!

---

Veramente? Anche i miei genitori han preso la patente su 850 e 127.

In particolare mio papà prese la patente e guidò per un paio d'anni l'850 Special del '70 di mio nonno, qui ritratta con lui dopo aver fatto un incidente, penso che lo stesso giorno della foto l'850 sia finita dal rottamaio:

---

Io ho fatto l'esame con una Panda rossa 1.2 Dynamic del 2006, la pratica sull'Opel Meriva 1.6 grigio topo che aveva all'epoca mio nonno, mio padre ha fatto l'esame con una 500F e la pratica con la sua 500F bianca targata ROMA A0****, mia madre invece ha fatto l'esame su una 127 mk2 e la pratica sulla 128 mk1 di mio nonno, verde scuro, da una foto che ho sembrerebbe verde Scozia (chiedo aiuto ai più esperti), targava ROMA F5****

---

OT
Mitica la bici che compare nella foto di ciccio ... l'ho avuta anch'io ...

---

Ho preso la patente a fine 2012. A scuola guida ho usato una Opel Corsa D 1.3 CDTi 75cv ecoflex immatricolata nel 2008, con 160.000km all'attivo. Un vero cesso, cadeva letteralmente a pezzi, il sedile guida aveva uno strappo enorme ed era completamente sfondato, anche quello lato passeggero era mezzo sfondato. Scricchiolii e disallineamento delle plasticacce ovunque, una bocchetta dell'aria mezza rotta, volante che si sbriciolava, frizione durissima, semiassi mezzi andati e altro.. l'unica nota positiva era il motore ( Fiat ) che girava invece perfettamente! Insomma 4 anni di vita, ma era già da buttare a livello strutturale... lo scorso anno l'hanno sostituita con una Panda Easy 1.3 mjt...

Invece in casa mi esercitavo su una Panda 4x4 1.3 mjt seconda serie, ora invece ho la terza serie che uso attualmente, e ogni tanto la 500x di mio padre.

Mia madre a scuola guida usava la 126 mi pare, mio padre invece la 500...

---

Seat Ibiza 1.9 TDI 5p.
Non si spegneva mai, veramente a prova di imbranato
Unica pecca (per me), trovavo difficoltà ad inserire la retro, visto che si inseriva in modo diverso rispetto alla g.Punto ed alla Lybra di famiglia...

---

La Seat Ibiza 1.9 TDI ce l'ha mio padre: borchie dei cerchi perse tutte e 4, un ammaccatura su un lato, più di 200.000 km, fumatona nera quando mette in moto e via, non si ferma mai......motore indistruttibile!!!!

---

Neanche io per motivi anagrafici non posso vantare nulla di che.. Ho preso la patente ad Aprile del 2004 con una Stilo Multijet blue notte targata CE... penso immatricolata alla fine del 2003 e intanto facevo pratica con l'Alfa 164 2.0 T.Spark di mio padre (erede della Ritmo bluette dell'82 di cui vi avevo parlato altre volte)... imparato a guidare con un'auto così grande e a benzina mi sono sentito più svezzato rispetto ad altri miei coetanei fino a quando ho potuto modernizzarmi con la attuale VW Polo del 2006 presa nel 2008.. Mio padre ha fatto l'esame da privatista intorno al 1975 con una Fiat 850 (a benzina agricola) e faceva pratica con la Ford Escort MK1 di famiglia (antenata della Ritmo dell'82) .. mentre mia madre ha aspettato quasi il matrimonio per prendere la patente e nel 1984 ci è riuscita con una Ritmo bianca prima serie ( era il rito di iniziazione per quella di mio padre)...

---

guide ed esame con Citroen c3 rossa del 2006.
mia madre con una Renault 5 prima serie.

---

ciao a tutti, fatta scuola guida su una renault 14 rossa 1200 cc, non era male come macchina da guidare, morbida e tenera di comandi.

---

Allora è un vizio questo di perdere le borchie dei cerchi delle Ibiza! Io le ho dovute sostituire. Io ho il 1.4 benzina da 101 cv, una signora auto ma consuma un capitale e dopo 13 anni e quasi 100.000 km sta cominciando a dare noie alla centralizzata e ha un finestrino bloccato...

Per tornare in topic, io l'ho fatta su una Opel Corsa del 2006. Guidabilissima ma la ricordo eccessivamente "plasticosa". E mi sono allenato con Twingo II del 2008, Megane Break del 2000 e Fiesta sempre del 2006. Incredibilmente, quella con la quale andavo più d'accordo era quel ferro da stiro della Megane, l'unica a benzina!