Oggetto dell'argomento: Galleria di Targhenere.net :: Elenco MODELLI MANCANTI

Scritta da Strabuzov il 18-09-2021 14:26
#1

Stavo sfogliando su Flickr un album di Automotoretrò 2019 quando ho visto le foto di una Toyota Crown 2600, con targhe BL23.
Se è ancora su suolo Italiano, sarebbe sicuramente un ottimo colpo per il sito.

Scritta da Danip il 23-09-2021 22:16
#2

Avvistata la Chevrolet Celebrity.

http://www.targhe...o_id=63406

Scritta da classicauto2019 il 17-10-2021 12:43
#3

Avvistato il Volvo C202 "Laplander".


http://www.targhe...o_id=63753

Scritta da Danip il 10-11-2021 21:33
#4

Avvistata la Bentley Mulsanne.

http://www.targhe...o_id=64127

Scritta da Danip il 10-11-2021 23:23
#5

Aggiungo anche la Datsun 120Y, che non ho tolto dall'elenco.

http://www.targhe...o_id=52116

Scritta da Strabuzov il 23-02-2022 23:49
#6

Ho scoperto che in Italia venivano importate le repliche della BMW 328 costruite dalla Sbarro. Non so se - nella remotissima - possibilità che venga avvistato un esemplare sia valido, ma intanto la segnalo.
(Immagine dal sito : http://sbarro.phcalvet.fr/)

Scritta da Astrale il 24-02-2022 08:12
#7

Ma si sa in che anno ebbe inizio la costruzione ed importazione in Italia di questo replica?

Scritta da Strabuzov il 24-02-2022 09:48
#8

Secondo il sito da cui ho preso la foto, le prime repliche risalgono al 1974 e la produzione è continuata per un decennio. Non so a quando risalga l'arrivo in Italia.

Scritta da Danip il 24-02-2022 22:11
#9

Strabuzov ha scritto:
Ho scoperto che in Italia venivano importate le repliche della BMW 328 costruite dalla Sbarro. Non so se - nella remotissima - possibilità che venga avvistato un esemplare sia valido, ma intanto la segnalo.
(Immagine dal sito : http://sbarro.phcalvet.fr/)

Aggiunta all'elenco, ma come per altre rarità non sarà semplice trovarla, ma non si sa mai.Wink

Modificata da Danip il 01-01-1970 02:00

Scritta da Strabuzov il 25-02-2022 00:43
#10

Strabuzov ha scritto:
Secondo il sito da cui ho preso la foto, le prime repliche risalgono al 1974 e la produzione è continuata per un decennio. Non so a quando risalga l'arrivo in Italia.

Mi auto-cito perché secondo questo sito
https://youngtime...i.html?m=1
la pubblicità di Quattroruote è del 1976.
Così abbiamo più o meno pure una data per l'arrivo nel nostro paese.

Scritta da Danip il 25-02-2022 21:55
#11

Strabuzov ha scritto:
Strabuzov ha scritto:
Secondo il sito da cui ho preso la foto, le prime repliche risalgono al 1974 e la produzione è continuata per un decennio. Non so a quando risalga l'arrivo in Italia.

Mi auto-cito perché secondo questo sito
https://youngtime...i.html?m=1
la pubblicità di Quattroruote è del 1976.
Così abbiamo più o meno pure una data per l'arrivo nel nostro paese.


Solo tre clienti italiani... allora sarà davvero dura riuscire ad avvistarne una, anche se queste auto particolari hanno buone probabilità di durare parecchi anni, dato che sono spesso fin da nuove in mano ad amatori.

Scritta da Danip il 28-07-2022 22:24
#12

Avvistata la Mazda 626.

http://www.targhe...o_id=68014

Scritta da Danip il 08-11-2022 22:13
#13

Avvistato il Ford Bronco II.

http://www.targhe...o_id=69538

Modificata da Danip il 09-11-2022 21:57

Scritta da gabford il 09-11-2022 13:58
#14

Ford Bronco

Sarebbe Bronco II. Il Bronco è un altro modello.

Scritta da Danip il 09-11-2022 21:57
#15

gabford ha scritto:
Ford Bronco

Sarebbe Bronco II. Il Bronco è un altro modello.

Grazie. corretto!Wink

Scritta da polar il 23-01-2023 20:17
#16

Mi sono accorto che non è mai stata avvistata una Leyland Princess, del resto io non credo di averne mai vista una, ma ci sono auto estremamente rare che negli anni sono uscite allo scoperto. C'è qualche motivo in particolare? Non costava nemmeno troppo e non è neanche brutta...

Modificata da polar il 01-01-1970 02:00

Scritta da time101cv il 24-01-2023 00:35
#17

Me la ricordo la Princess, quando facevo le elementari l'aveva il padre di un mio compagno di scuola. In quegli anni, tanto per dire, mio padre aveva una Ritmo e la Princess era considerata dai più un qualcosa di esotico e strano. Devo dire che quella macchina mi incuteva quasi soggezione, aveva un muso.... Comunque, lasciando perdere i miei gusti personali, immagino che il suo scarso successo in Italia sia da spiegare soprattutto con il fatto che nel suo segmento di appartenenza, quello delle auto medie, all'epoca ne uscivano vincenti innanzitutto le auto italiane, ma poi soprattutto le auto con la classica configurazione a tre volumi, tutte le altre erano considerate dai più auto strane e comunque non eleganti.
Inutile aggiungere che le poche circolanti in Italia sono state rottamate senza pietà, dato che da usate non avevano praticamente mercato. E immagino anche che recuperare i pezzi di ricambio non fosse poi manco tanto semplice o economico.

Modificata da time101cv il 01-01-1970 02:00

Scritta da mikitiki94 il 24-01-2023 16:42
#18

Credo che la scomparsa della Princess sia dovuta alle difficoltà di mantenere in efficienza le sospensioni Hydragas.

Scritta da Danip il 24-01-2023 19:46
#19

Avvistato l'Aro 243.

https://www.targh...o_id=70693

Scritta da mariano il 24-01-2023 21:43
#20

Credo che la scomparsa della Princess sia dovuta alle difficoltà di mantenere in efficienza le sospensioni Hydragas.

Diciamo che in genere come tutte le auto inglesi non spiccavano per affidabilità in generale. Grin
A me comunque piace non poco come auto, mi son sempre chiesto se prima della rottura dei rapporti Innocenti abbia pensato di importarla a suo marchio come l'Allegro. Un paio di anni fa un amico mi girò due foto di un esemplare verde, a targhe nere, in un demolitore del nord Italia...

Modificata da mariano il 01-01-1970 02:00