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Confermo, inizialmente la Tipo era disponibile in due soli allestimenti: base (o standard) e DGT (non ricordo se si sia sempre chiamato così, o se inizialmente fosse Digit). La AGT nacque successivamente, come ha già scritto TanteUno.

Come andava la Tipo 1100? Faceva quel che poteva, dignitosamente direi. Ma certo la 1400 era nettamente meglio. All'epoca non era la sola comunque, basti pensare alla BX 11, presentata due anni prima. Colpa del solito fisco ingordo e di un certo timore mostrato da molti nostri connazionali nei confronti delle cilindrate più alte.