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Questa invece è una Fiat Regata 70 Mare che sembra passarsela piuttosto male. L'ho fotografata poco più di 1 mese fa e per ora non risulta radiata, ma penso sia questione di poco tempo.

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Ingegnoso l'artigianale sistema di sostegno della marmitta brevettato dal proprietario .

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@Senior Member anche nelle mie zone sono piuttosto rare le versioni 5p della Astra F in particolare con le provinciali. In ogni caso l'avvistamento che hai fatto è veramente notevole in particolare per il colore che è la prima volta che vedo dopo molti anni; peccato un po' per le condizioni che non sono proprio da concorso ma non ha importanza è comunque un ottimo Scoop

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Auto ormai estinta in Italia: Innocenti Mille 1.0 i.e. del 1995.

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Caspita avevo proprio rimosso dalla mente le Mille costruite su base Uno CS (non ne vedo una da forse 10 anni, al contrario delle Uno CS che invece nelle mie zone ne circolano almeno 2, entrambe già fotografate), ricordavo solo quelle derivate dalla Uno II serie, delle quali invece qualche esemplare lo incontro, anche se raramente. Qualcuno sa come mai la Mille venisse prodotta in entrambe le versioni? Per caso ci fu un restyling nel quale si passò dalla prima versione alla seconda? In ogni caso questa in foto monta il paraurti della Uno II serie invece del suo originale, e i fanali posteriori di una Uno I serie anziché i suoi originali bruniti, ma per il resto è tenuta molto bene se rapportata alle condizioni medie delle Innocenti Mille ancora circolanti. Inoltre non sapevo che Viterbo fosse arrivata così avanti con le provinciali (su Targhe Italiane risulta addirittura siano arrivate a fine 1996).

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@Luka96 Per quello che so io, la Mille Clip è stata commercializzata a partire dal 1995 e rappresentava un restyling dell'originale Mille, costruita sulla base della Uno CS brasiliana. Quella in foto è ben tenuta ed ha anche pochi chilometri; sicuramente appartiene a qualche anziano. Per quanto riguarda il discorso delle targhe, Viterbo è stata una delle ultime città a passare alle targhe anonime. Considera che l'ultima auto targata VT43**** risulta immatricolata il 31 dicembre del 1996.

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Honda Prelude 4WS 2.0i 16 valvole, del settembre del 1990.

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Grazie, come immaginavo allora si tratta di un restyling. Comunque bella anche la Prelude!

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Allora faccio un piccolo resoconto del caso Mille e Mille Clip per Luca e in generale per a chi interessa.
La prima Mille, quella fotografata da Giovanni, era prodotta in Brasile sulla base della Fiat Mille prodotta localmente, un restyling uscito a inizio '93 della Uno prodotta da loro, la Mille iniziò la commercializzazione da noi a Maggio '93 e arrivò ai primi mesi del '95, con rimanenze per tutto l'anno. Notiamo che avesse una linea di cintura extra che corre su tutta la fiancata, eredità delle porte condivise con la Duna e che rendevano quasi tutti i lamierati incompatibili con la Uno prima serie nostrana.
La Mille Clip fu introdotta a Marzo '95 ed era una Uno seconda serie in tutto e per tutto, ma prodotta in Polonia (come le Start per intenderci), aveva una gamma molto più Europea tra cui spiccava la versione dotata di condizionatore denominata ''Conditionair''. La Mille Clip arrivò a fine '97 da noi. Per inciso notiamo che la Uno fu prodotta in Polonia sino al 2001 praticamente immutata, ma solo per i mercati emergenti di quell'area.
La sostituzione di Mille con Mille Clip pare avvenne per tre motivazioni:
-La modernità nettamente più elevata di Mille Clip;
-I costi di importazione nettamente inferiori;
-Il fatto che la produzione di Mille nel '95 fu nettamente ridimensionata in Brasile per far spazio alle linee di produzione di Palio.

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Riguardo la Mille e la Mille Clip c'è un piccolo mistero: secondo il listino Quattroruote
https://www.quatt...enti/mille
la Mille semplice era disponibile soltanto col motore 1.0 benzina, mentre il diesel arrivò soltanto sulla Clip.
Però, qualche tempo fa (quando era ancora attivo il sito del bollo), provai a verificare la targa della Mille "semplice" presente nella foto sulla pagina di Wikipedia dedicata al modello, e scoprii che era diesel!
Mi chiedo, quindi, se si tratti di un esemplare pre-serie, oppure se la Mille "non-Clip" diesel sia esistita a listino, ma non sia citata da Quattroruote.

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Grazie mariano per il resoconto

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La Mille prima versione non è mai esistita a gasolio, ho controllato anche sul listino di Auto Agosto '94. Inoltre in Brasile sino a fine anni '90 era vietata la vendita, e mi sa anche la produzione, di auto a gasolio, pertanto non avrebbero potuto montare un diesel in loco sulla Mille.
Comunque scrivimi in privato la targa che hai cercato, la cerco su ACI Space e verifico anche il telaio, la mia ipotesi è quella di una sostituzione della targa o un errore del sito del bollo.

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Complimenti a @Mariano per la spiegazione super dettagliata sulla Mille e Mille Clip che mi interessava molto conoscere

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Ecco un paio di foto con la neve:
La prima è una Volvo 850 SW 2.0i 20V GLT (targa MI7*A***)

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La seconda è una Fiat Uno 45 Sting con una tinta che non avevo mai visto prima. Si tratta di un colore di fantasia o era fra le tinte disponibili?

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Posteriore

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A memoria ne ricordo altre così blu elettrico metallizzato

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Vista una 5p dello stesso colore con targhe provinciali VE la scorsa settimana, tra l'altro se non sbaglio una delle primissime, risulta immatricolata il 16/01/1992.

@GiovanniSpalla La Prelude, se l'hai fotografata nella tua città e se la memoria non mi inganna, doveva essere stata inserzionata qualche tempo fa. Ma forse se è rimasta da quelle parti non è stata venduta.