Aspettavo con ansia questa foto
Inizialmente pensavo fosse una rara "pre-serie 1985" (commercializzata per soli 4 mesi da giugno ad ottobre), invece, vedendo la targa (che è fine febbraio, inizio marzo), è sicuramente una '84 trasformata esteticamente in ogni particolare nel modello successivo.
Considerando l'allestimento estetico, in questi giorni dovrei acquistare una GTI identica a questa (ma con targa bianca)...purtroppo però, e non per colpa mia, finora non si è concluso nulla
Se volete, trovate pure il pelo nell' uovo, ma a me sembra stupenda in tutto, adesivi dell' Italia e del concessionario compresi, eppoi all' epoca le GTI a 5 porte erano anche rare...
Questa Golf non può essere originale perchè il modello "pre-serie 85" fu presentato in Germania a febbraio 85 ed inserito nei listini italiani solo a marzo inoltrato, e per di più con tempi di consegna superiori a tre mesi. Basti pensare che a Roma le prime furono consegnate solo ai primi di giugno e non sono mai esistiti esemplari a targa nera.
L'unica eccezione per questo esemplare, per essere originale, è che si tratti di una "ex-auto dimostrativa" della VW o di un'esemplare importato al quale successivamente sono state aggiunte le frecce laterali
Secondo me e' completamente originale,io la comprai uguale nel giugno 1985(a 3 porte) con targa nera pd 754... , stesso colore,con interni a righe nere e grigie(era bellissima) pagata circa 15 milioni e mezzo o poco piu .
La conferma la possiamo avere solo dalla tappezzeria e da un selettore che si trova sul quadro strumenti, se quest'ultimo c'è, questo esemplare è trasformato, altrimenti no
E' rimasta per qualche giorno posteggiata lì e poi è sparita. Ma essendo a 200 metri da casa mia magari ricompare. Nel qual caso posso cercare di capire tappezzeria e selettore. Ma di che selettore parli?
Ammetto che è stata una scoperta recente, di un anno e mezzo fa, quando recuperai in demolizione un tacho come questo, ovvero con il led "cambio marcia", ma senza selettore, e scoprii quindi che nel 1985 questa funzione fu trasferita sull'astina devioluci assieme agli altri comandi dell'MFA.
Il GTI mk2 che ho sistemato immatricolato 03/01/1985 ha il selettore sul devio con indicatore cambio marcia,ha lo scarico finale singolo,gli interni del m y84' ,bande laterali adesive(non di gomma) lo scatolato posteriore con l'incavo ed e' assolutamente originale a giudizio del carrozziere.Mi ricordo che negli anni 80 acquistai un GTI mk2 verde scuro con il selettore sul cruscotto come quello da foto,ma si trattava di un marzo- aprile 1984.
Ripeto: può anche trattarsi una GTI "4 fari" originale, ma non fatevi tradire troppo dai particolari che coincidono perfettamente con questa serie, sono facilmente reversibili e non sarebbe certo la prima trasformata così.
Per contro, se veramente è una "4 fari", è al 101% un'esemplare "atipico", nel senso che era un'auto dimostrativa di un'autosalone VW, oppure magari l'auto aziendale di un direttore o comunque di un pezzo grosso di quell'autosalone. Vi garantisco che a marzo '85 nessun "acquirente terreno" poteva avere una GTI di questo tipo, probabilmente neanche su importazione visto che in Germania fu presentata nel corso del mese di febbraio
Anche gli eventuali interni possono corrispondere ad un "aggiornamento", il selettore è la prova più affidabile, poi, finchè non lo scopriremo, ognuno può pensarla come vuole
Secondo me dovrebbe essere originale anche secondo quanto e' scritto qui (per vhi parla francese): http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=66
Eccola qui, eccola là!
E pensare che da 4 anni controllo quotidianamente tutti i siti di annunci italiani, senza mai perderne uno. E pagherei oro per sapere come ha fatto questa Golf a finire da Milano a Salerno senza mai essere inserzionata!!!
In ogni caso, auguri a chi, eventualmente, la acquisterà, è favolosa. Lo scorso anno proprio in questo periodo me ne sono sfuggite (per colpa dei rispettivi venditori), due esemplari identici in tutto ma a targa bianca.
Notare che avevo torto, è un m.y. 85, la cui data di immatricolazione, però, giustifica la mia tesi dell'esemplare "pre-serie", è dell'8 marzo 1985. Considerando che il modello entrò in listino proprio in quel mese è impossibile che un cliente comune l'avesse avuta in meno di una settimana dall'ordine!
In posizione 1 si possono vedere i dati relativi a chilometri percorsi, media oraria, tempo percorso e consumo medio "recente" (dopo 2 ore a quadro spento si azzera). In posizione 2 si raccolgono gli stessi dati ma relativi ad un periodo di tempo più elevato, e si azzera in 3 casi: dopo 10000 km percorsi, dopo 1000 litri di benzina consumati, oppure dopo 100 ore di viaggio.
Inizialmente pensavo fosse una rara "pre-serie 1985" (commercializzata per soli 4 mesi da giugno ad ottobre), invece, vedendo la targa (che è fine febbraio, inizio marzo), è sicuramente una '84 trasformata esteticamente in ogni particolare nel modello successivo.
Considerando l'allestimento estetico, in questi giorni dovrei acquistare una GTI identica a questa (ma con targa bianca)...purtroppo però, e non per colpa mia, finora non si è concluso nulla