Molto bella, ha pure le frecce bianche. Ata, la conosci già?

Sì, l'ha fotografata Fede ma poi l'ho comprata io!! Da pochi mesi è di proprietà di un ragazzo brianzolo che continuerà (spero) a tenerla così bene. E' tutta originale e una delle prime, merita di essere conservata così com'è! Il colore è "pastellblau", tipico degli esemplari anni 70.

Una volta non amavo questa tinta, al pari del Biskayablau, ora invece la apprezzo molto. Sarà che sto maturando....

Dal vero è ancora più bella e comunque i colori pastello anni 70 li si apprezzano più oggi da "storiche" rispetto a quando erano semplicemente "auto usate". La E21 sia da nuova che da usata si vendeva benissimo nei classici colori di moda "ascotgrau" e "polaris" per i metallizzati e nel bell'"alpinweiss" o "schwarz" per i pastelli. Oggi invece io (e non solo io) apprezzo molto il scioccante "mintgrun" pastello della mia 320 del 1977, un colore che se avessi dovuta prenderla nuova in quell'anno mai mi sarei sognato di scegliere!

Bellissima questa E21 primissima serie ( o meglio quasi, avendo il fascione posteriore...), anch'io apprezzo di piu' gli esemplari anni 70 nei colori tipici, magari sgargianti come il mintgrun, il giallo golf e gli arancioni inka e phoenix, peccato per l' antenna sul tetto, a mio avviso un po' deturpante...e peccato che l' auto non compaia tra le auto dei soci del club E21.

Azz...hai ragione. Devo passare le foto a Marco con i dati della macchina e del nuovo proprietario.

Mio padre nel 1982-83 ne ebbe una 320, identica stesso colore del 76 con le prime targhe arancioni

Fantastica, col raro dettaglio delle frecce bianche

Splendida E21 con le introvabili frecce bianche! Un dubbio: essendo il '76 anno di passaggio da quadrotta a rettangolara, questa ha la prima o la seconda?

(foto "atae21" )

Molto,molto bella.
Complimenti!!

Foto posteriore con cerchi in lega temporanei giusto per il raduno sul Lago d'Orta. Vedete che le targhe sono tra le prime orizzontali. Notare anche il bocchettone del GPL... E' stata "gasata" a Febbraio 2010 dopo quasi 35 anni di sola benzina.

(foto "Frabo187" )

Avevo controllato se era già presente, mi deve essere sfuggita.
Stando a quanto mi ha riferito una cara amica, l'auto ormai da un annetto risiede nella mia città, ed è spesso parcheggiata qui o nei pressi di un'edicola. Credo sia in uso quotidiano.

È in giro ancora....ora chissà in quale zona d'italia! Io l'avevo comprata a Mantova, poi venduta ad un ragazzo in Brianza. Da lì l'ho persa di vista....

E' diventata ferrarese

Esatto, comprata a Ottobre 2017 a Seregno, entrata in "bacino di carenaggio" a Ferrara nel Dicembre dello stesso anno per uscirne finalmente a Dicembre 2019.
Eseguiti lavori di restauro per recuperare una situazione di ruggine passante sotto i vetrini laterali (che fu la maggiore fonte di preoccupazione e tentennamento all'atto dell'acquisto) e nel contempo cambiate tutte le guarnizioni (vetrini laterali, parabrezza, lunotto, entrambi i giroporta).
Rifatta anche verniciatura interno baule, vano motore, fondi e trattamento fondo scocca. Praticamente ora la vettura nel sottoscocca e nei punti più delicati è pari al nuovo e potrà durare altri 40 anni.
Contorni di plastica delle guarnizioni parabrezza e lunotto ancora da sostituire (una delle prossime spese, le attuali sono orrende e non rendono assolutamente giustizia ai lavori eseguiti ma sono ancora funzionali e purtroppo si è dovuto e si dovrà procedere con priorità di spesa).
Chiuso buco antenna un tempo aperto sulla parte anteriore del tetto.
Cerchi originali BMW 13x5 sostituiti con quelli come da ultime foto (13x5,5) con gommatura 185/70r13.
Meccanica in ordine perchè di uso quotidiano.
Prossime spese previste: cinture posteriori (03/1976: predisposizione presente ma niente cinture); ammortizzatori e molle anteriori e posteriori (previsti ammortizzatori ant. e post. Boge e molle H&R 35); cambio 5 marce (quest'ultima modifica non rispetterebbe la storicità del veicolo ma sarebbe praticamente invisibile); contagiri rigorosamente fedele nell'aspetto all'anno di immatricolazione della vettura e relativo orologio più piccolo da inserire nella plancia; nuovi contorni delle guarnizioni di parabrezza e lunotto.
Ne approfitto per segnalare che i post #13, 14 e15 di questa pagina secondo me sono stati infilati qui per errore perchè 1) la vettura in questione è chiaramente un 316, 2) detta vettura non ha tettuccio apribile.

Esattamente, erano riferiti ad un'altra auto e quindi sono stati eliiminati.