Oltre al "gatto delle nevi" abbiamo scoperto che esiste anche il "topo delle nevi"!!!

Buona questa... ricordo che il conducente era avvolto come un Lappone, mancava solo che dicesse "atai Paraflu"!!!
Chiedo agli esperti del modello: era previsto il riscaldamento?

Certoci vuole un bel fegato oer uscire con un'auto di 70 anni fa con ghiaccio e neve!

era già troppo se c'era sulla 1100 il riscaldamento... e toccava pure aprire il cofano per aprire un rubinetto, se non sbaglio, sulle prime versioni...

1000 punti solo per la targa!!!!....però non può essere del 1935: la 500 è stata presentata l'anno successivo; è pero possibile che una targa più vecchia sia stata "riassegnata", era una pratica abbastanza comune nell'anteguerra.
Confermo l'assenza totale di riscaldamento, ho avuto un furgone tipo A ed era un simpatico frigorifero su ruote.

Certo però che avvistare una delle prime 500 A prodottesotto la neve è proprio un colpaccio... bravo S4

Eroici sia il conducente che la 500
Stupenda questa foto

Una meraviglia!

Foto spettacolare!!

Sarebbe interessante a questo punto appurare per benino la questione targa di questo "mezzo balestrino"...
Bellissima!

Comunque MI 9.....risulta essere a cavallo fra il 1946 ed il 1947, la targa potrebbe essere tranquillamente la sua ed essere una delle ultime "A", quindi non un mezzo balestrino, ma un balestra lunga.
Qui sotto un esempio pratico di riassegnazione: in una foto di metà anni '50 vediamo una 500 A con una targa risalente nientemeno che al 1927!!!!

Ma quindi nel '27 a milano c'erano solo 23 auto??

Non proprio: a tutto il 5 dicembre 1927 risultavano immatricolate a Milano e provincia 14.527 auto; tieni presente che nel '27 furono introdotte le targhe nere, quindi proprio in quell'anno si partì da zero con la numerazione.
Le riassegnazioni vennero fatte durante la guerra per evitare di stampare altre targhe, vista la penuria di metallo.

Una meravigliosa visione ! Affascinante la questione delle targhe.

Per non smentire i miei giochetti numerici ( ), se, come credo, la parte coperta della targa di questa "500 A" reca, a coppie alterne, numeri in immediata successione, si tratta di un esemplare del 1938, precisamente la 126ma "balestra lunga" costruita, una delle più anziane sopravvissute.
La si è potuta ammirare nel corso delle ultime due edizioni (svoltesi in Veneto e in Abruzzo) della bella manifestazione "ASI Auto Show".

Confermo la sequenza numerica.