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Lancia Prisma D

prismadtime85.jpg
Anno 1985. (time101cv)

Data: 31/01/2011
Commenti: 15
Visualizzazioni: 1542
Commenti
#1 | DerrickNAE3 il 31/01/2011 01:20:43
Niente male, davvero raro trovare una Prisma diesel in vita, questa poi e' una delle prime...Wink
#2 | Edsel il 31/01/2011 02:22:57
I cerchi pero' non sono originali...
#3 | Uno Turbo D il 31/01/2011 10:46:56
Rarerrima! E' col 1714cc, vero? Da me ne gira una immatricolata nell'87 in discrete condizioni, ma targhe bianche, colore grigio, col 1929cc aspirato da 65cvWink
#4 | time101cv il 31/01/2011 11:06:00
La Prisma Diesel era 1900 già in origine, mai montato il motore 1700. Wink

La foto non è venuta un granchè, c'era pochissima luce e il mio cellulare ha creato questa sfumatura "artistica". Stavo per cestinare la foto, poi ho pensato che chissà quando mi ricapitava di fotografare una Prisma diesel......... se la ribecco spero di farle una foto migliore Sad
#5 | S4 il 31/01/2011 12:06:53
Ecco la prima Lancia a gasolio...avvistamento notevole!
#6 | Uno Turbo D il 31/01/2011 12:20:49
time101cv il 31 gennaio 2011 10:06
La Prisma Diesel era 1900 già in origine, mai montato il motore 1700. smiley

La foto non è venuta un granchè, c'era pochissima luce e il mio cellulare ha creato questa sfumatura "artistica". Stavo per cestinare la foto, poi ho pensato che chissà quando mi ricapitava di fotografare una Prisma diesel......... se la ribecco spero di farle una foto migliore smiley

Sbaglio mio, scusa, ho pensato alla parentela con la Regata...quindi manco la Delta ha mai montato il 1714?
Wikipedia (anche se da prendere con le molle) dice infatti che il 1900 c'era fin dall'84Smile
#7 | Edsel il 31/01/2011 15:56:54
Aggiungo che l'allestimento era uguale a quello della 1600, salvo per i rivestimenti interni, che non erano in panno quadrettato (come li avrebbe avuti poi la TD) ma in velluto costinato, molto elegante.
Ovviamente nella strumentazione contagiri ed econometro erano sostituiti da orologio al quarzo e manometro olio.Wink
#8 | Uno Turbo D il 31/01/2011 17:07:27
Ok, capito tutto Smile
#9 | marnile il 01/05/2012 15:02:06
Come al solito, mancava vergognosamente il contagiri...
#10 | Edsel il 01/05/2012 15:32:45
Ma no, sulle diesel aspirate non c'era quasi mai...
#11 | audiclassic il 01/05/2012 16:07:04
Anche perchè su un motore diesel aspirato con cambio sincronizzato è pressochè inutile.
#12 | marnile il 01/05/2012 17:07:07
Non c'erano proprio auto diesel con contagiri?
#13 | Edsel il 01/05/2012 17:47:41
Tra le aspirate solo l'Alfa Romeo Giulia Diesel e la Ford Fiesta 1600 D Ghia, che io ricordi...
Qualcuno mi può aiutare?
#14 | atae21 il 01/05/2012 20:00:09
La mia 324 d ha il contagiri di serie...Grin Però è già un modello della seconda metà degli anni 80.
#15 | audiclassic il 01/05/2012 20:44:47
Vero però c'è una differenza concettuale non da poco: il motore della 324d nasce come derivato dal turbo della 524td E28, non il contrario. E il sound quasi sportivo che ha invita a farlo girare alto..
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