Non sapevo nulla di questa versione.

Carinissima! Esperti, che versione era questa?

Fu la prima vera serie speciale (prodotta in un buon numero di esemplari) per la 2CV AM 76, all'epoca ne giravano diverse, oggi è davvero rarissima da trovare originale (quindi non pasticciata, taroccata, modificata, con motori diversi, freni a disco e tante altre amenità). Le decals vengono riprodotte.

Bellissima e carinissima

Purtroppo nel corso degli anni molte furono snaturate fino a sparire, ad iniziare dal motore di 435 cc. Aveva anche un'allegra tappezzeria a righe bianche ed arancioni più un tendalino interno a tema per la prima porzione della capote.

Per saperne di più:


http://aebergon.p...v_Spot.htm

Che rarità!!

E alè. rarità fra le rarità.
Nonostante girino diverse repliche fatte più o meno male, questa è al 99% originale. L'anno di produzione è quello, e anche la versione.
Questa conserva ancora la targhetta originale 2CV4 in metallo, sono ormai in poche ad averlo ancora.
I sedili dovrebbero essere in tessuto arancione, non riesco a capire se siano stati cambiati oppure ricoperti da foderine.
Il paraurti posteriore è stato certamente sostituito di recente, in origine dovrebbe essere di color blanc Meije come cerchi e parafanghi.

Non in molti lo sanno, ma la serie "Spot" inventò il concetto stesso di serie limitata, consistente in colori adesivi e rivestimenti ad hoc, creata per ravvivare le vendite di un modello non più giovanissimo. Il successo di questa versione servì ad esempio per gli altri costruttori, che la adottarono in massa.

Infatti la targa Roma S2 riporta all'ottobre 76, davvero era tanhto che non ne vedevo una così originale, e come hai giustamente asserito, col fatto che adesso le decals vengono riprodotte girano diverse patacche.

Sì, ne ho visto diverse ricavate da versioni più comuni (Special o Charleston anni'80), a volte si tratta di vere e proprie truffe in quanto spacciate per originali e vendute ad un prezzo conseguente.
D'altronde le 2CV di quell'anno (1976, proprio l'anno in cui la Citroen riprese l'importazione ufficiale in Italia dopo otto anni di oblio) sono diventate assai rare se non introvabili, e così i loro particolari specifici (cruscotto e profili pannelli di colore marrone, volante in bachelite "Quillery" marrone anch'esso.

Anche se di recente ho scoperto che le ultime Spot avevano le plastiche nere e il volante birazza nero tipo Spècial, di diametro inferiore al precedente. Per l'AM'77 infatti fù cambiato il rapporto di demoltiplicazione dello sterzo, rendendo superfluo il volante precedente. Di queste comunque se contarono pochi esemplari, 200 circa.
Sopravvissuti, forse, una decina scarsa.

Mi ha fatto sempre tenerezza la 2 cv, questa versione poi e' il non plus ultra !

anche la capote arancione è un tocco di classe per questa appariscente 2cv..