Carina... se penso che un pò di tempo fà ne potevo acquistare una, bianca, ma poi è sfumato tutto

Io ne ho posseduto la diesel, era azzurra, del 74, ma per pochi giorni dato che fu frutto di un errato acquisto.

Ha una linea strana, quasi simmetrica tra il davanti e il dietro...
Oggi è rarissima, complimenti per l'avvistamento!

Il frontale. Le condizioni non sono proprio buone, ma per essere un conservato che immagino viva all'aperto non c'è da lamentarsi.

Bella la "saponetta", ma questa poverina è usata?

Considerata la rarità meriterebbe un piccolo restauro.

No, nuova di fabbrica

Se è del '74 qualche dettaglio non torna: la calandra a quell'epoca era nera con Leone giallo. Invece quella che vediamo è la classica calandra della prima serie , mancante del bello scudetto del leone.
A parte l'opacizzazione non sembra rugginosa o particolarmente ridotta male.
compliments per l'avvistamento

Quella che ebbi io per quei 20 giorni aveva subito lo stesso trattamento: era del 74 esattamente come questa ma ci avevano trapiantato la calandra cromata con lo scudetto triangolare presa presso uno sfascio. Completava l'opera il cofano anteriore di un azzurro diverso, preso pari pari e non verniciato.
Insomma, chissà come mi spinse a comprare quello che era davvero un gran cessone, giusto l'incoscienza giovanile..

Mio padre stava per fare la stessa stupidaggine, per sostituire la 128... Gliela sconsigliarono caldamente, e allora pensò alla 504 diesel... Alla fine ordinò una Bmw 1602, e si prese la Giulia.

Per me è stata una grande auto, e una delle prime "world car" .
Potevano causare problemi le infiltrazioni di acqua nel motore, è facile trovare motori bloccati di brutto per la corrosione delle camicie dei pistoni..