Peccato per le targhe, ma è comunque bellissima!

Appena messa in moto dal giovane proprietario... Un orologio

Uno Turbo . . . . derrickizzato . . . . ma ha il mio appoggio.
A parte gli scherzi, ed anche per ridimensionare le polemiche tra utenti sulle targhe io penso (ma, intendiamoci, modestamente, infatti è solo il mio pensiero che non cerca necessariamente adepti) che nulla vieta che anche sulle targhe si possa avere dei pareri discordanti e sui quali si può instaurare una pacata discussione.
Per me, dicevo, a parte il lapalissiano concetto della originalità della prima targa sulla quale non credo possano sorgere dubbi, una ritargatura non può far azzerare il valore di un'auto e, semmai, può essere oggetto di scambio di idee. Ad esempio non mi sembrerebbe un'eresia dire che a questa bellissima Jaguar la prima targa europea (che peraltro preferisco alle successive con lettere e cifre ravvicinate e bande blu) si avvicina di più alle originali inglesi dell'epoca, con conseguente disegno dell'alloggio targa, della nostra quadrotta dell'epoca. Su una mia DS (anzi di mio figlio, altrimenti, se dico che è mia si arrabbia) per la quale ci "vantiamo" per la sua bella quadrotta, starebbe molto ma molto meglio una rettangolare, così come sulla SM ove, addirittura, cambia totalmente l'aspetto del portellone privo del bel portaluce targa francese. Eccetera, eccetera.

Si muove bene nel traffico,da gran signora.Quoto il discorso di Comet!

peccato i cerchi della terza serie.

Diciamo che forse la targa che le starebbe meglio, almeno secondo me, sarebbe quella con provincia arancione rettangolare uscita nel 76, pero' che volete, io preferisco la "quadrotta " precedente...