Non è semplice ripristinarla,c'è da cambiare tutto il lamierato posteriore e,a patto di trovarlo,non vale la pena secondo me visto che è un allestimento economico e per di più è sicruramente un'auto usata per lavoro.Inoltre il colore non mi pare originale;penso sia stata rivernciata tutta quando hanno fatto il lavoro,usando una tinta dei modelli dei primi anni 80
Per rimontare i fanali posteriori originali, è necessaria la sostituzione dell'intera traversa posteriore. Anche i paraurti sarebbero da sostituire, non sono i suoi. Il portellone dev'essere stato cambiato anche quello, perchè il tergilunotto (con lavavetro) non era disponibile e dubito che qualcuno si sia preso la briga di forarlo e montare tutto il meccanismo interno.
Secondo me è bella anche così, e vale la pena farla rimanere tale...il classico esempio di Golf "vorrei ma non posso"...un'esemplare del genere riusciva a rimanere "giovane" per qualche anno in più
Minimo sarà stata tamponata per cambiare così il posteriore! Comunque sia varebbe la pena del restauro solo per la targa nera quadrata che monta, che è una rarità pazzesca su una golf!!!
Il papiro era più tendente al marroncino, questo verde "quasi petrolio" sembra essere decisamente più simile al Lhasa (che ovviamente mantiene lo stesse nome anche in italiano), introdotto nelle linee VAG a partire dal m.y. 1982 fino al 1984. Diciamo che, targhe a parte, una I serie faro grosso di questo colore non farebbe certo pensare a un tarocco.
Ripristinarla è un problema o è relativamente facile? 
Il tergilunotto era di serie?
