Odio quella puntata e in generale le trovate che escogitano in quel programma contro certe povere auto..anche se ridotte male e magari (per loro) di poco valore,non meritano scherno e umiliazione gratuita.
Io darei oro per rivedere una SD dal vero,la considero bellissima,avveniristica..unica.
Questa andrebbe salvata!!
A me non ha mai fatto impazzire la SD1. Solo la versione "Vitesse" col 3.5 V8 mi piace davvero tanto con quei bei cerchi BBS e l'allestimento più sportivo. Ne vidi una a Monza nel 2005, targata Svizzera, davvero imponente e cattiva.
Per quanto mi riguarda è una delle più belle berline mai fatte (ovviamente viene dopo la Citroen CX e un pò prima, forse, della sottovalutata Renault 25), peccato che soffrisse di una costruzione non ai massimi livelli.
In particolare la versione 2000 a quattro cilindri aveva delle prestazioni inconcepibili (il motore era un residuato della vecchia produzione Triumph).
Tutt'altra cosa le Vanden Plas EFI e le Vitesse col V8 sotto il cofano, veramente rare trovarle in Italia (in Francia ne gira ancora un certo numero) ma vale la pena di cercarle. Tutta quella cavalleria su una trazione posteriore, fra legni, pelle e velluti. Non sò se mi spiego...
Magari Pafer, già sto facendo le mie battaglie per farmi prestare un catorcio mezzo fuso di Stilo, figurati se mi lasciano portare a casa questa...eh, se avessi un terreno con capannone annesso!
Vidi una Vitesse solo una volta: durante la prima vacanza in campeggio con gli amici, appena finita la maturità (con la mia 126 e la BX Palmares dei genitori di un amico).
Ce l'aveva il vicino di tenda, e chiacchierandoci assieme mi parlo delle prestazioni superlative... e delle tantissime rogne: mentre parlava armeggiava sul portellone posteriore che non voleva saperne di chiudersi. Le sue precise parole definivano l'auto come "bella" ma ehm... di facili costumi.
Mi ricordo bene la scena perchè mentre parlavamo arrivò un nuovo campeggiatore con una 205 1.9 GTI bianca. Rimasi come folgorato e... beh, questa è un'altra storia!
La Rover 2000 fu presentata all'inizio del 1982 e sostituiva in Italia la 2300 da 123 cv, praticamente invendibile a causa del prezzo di listino appesantito dall'Iva al 38%.
Equipaggiata con un quattro cilindri di 1994 cc da 97 cv, la 2000 raggiungeva una punta di 165/170 km/h: su strada il peso della carrozzeria (1350 kg a vuoto) si faceva sentire, ma grazie all'elevata coppia già a basso numero di giri, accelerazione e ripresa si mantenevano sufficientemente brillanti.
Inoltre i consumi erano tra i più bassi della categoria, specialmente a velocità costante.
Berlina spaziosa, confortevole e pratica grazie alla presenza del portellone posteriore, la 2000 si metteva in luce per la moderna plancia a sviluppo lineare, per le finiture curate e per l'ottimo rapporto prezzo-equipaggiamento.
Per una cifra di circa 14 milioni di lire la dotazione di serie comprendeva spoiler anteriore nero, paraurti in resina avvolgenti, cerchi in lega con pneumatici 195/70 HR14, fari alogeni, vetri atermici verdi, tergilavalunotto, due retrovisori esterni orientabili dall'interno, alzacristalli elettrici anteriori, contagiri, orologio digitale con cronometro, interno in velluto, volante regolabile, luci retronebbia.
A richiesta si poteva scegliere tra alzacristalli elettrici posteriori, cinture di sicurezza posteriori automatiche, chiusura centralizzata, tetto apribile manuale, vernice metallizzata, colore speciale nero.
Splendida compilation di colori..io l'unica SD1 che ricordo aver visto dal vero era 'platino metallizzato' visione folgorante e a tratti decadente.Usata e poi forse abbandonata nella piazzetta di un paese dove viveva un compagno di scuola.
Ricordo ormai della metà degli anni 90. Ne ero follemente attratto,era ed é,un sogno di macchina.
La plancia era stata disegnata per premettere il trasferimento del cruscotto e del volante a destra o a sinistra a seconda del mercato di destinazione utilizzando la stessa plancia di base.
Le due metà sono perfettamente simmetriche, un vero capolavoro se consideriamo la categoria dell'auto (lo stesso sistema era utilizzato ad esempio per la Metro, ma in quel caso il gioco era facile, trattandosi di una plancia a vasca stile Mini.....)
