Nel 1982 un restyling più deciso (nuovi paraurti integrali in tinta, nuova mascherina anteriore, interni rivisti) accompagnò l'introduzione di due novità: il cambio manuale a 5 marce e i motori monoalbero in testa e testata in alluminio di 1297 (75cv) e 1798cc (90cv). In pratica, l'introduzione della Ascona C non comportò la nascita di una vera e propria nuova serie di Manta, ma un semplice restyling: in questa configurazione, la Manta è spesso nota come Manta B2, mentre la versione pre-restyling è nota come Manta B1.
La nuova gamma prevedeva le versioni 1.3 GT (3 volumi e CC), 1.8 GT/J (3 volumi e CC) e 2.0 GT/E (3 volumi e CC). Sicuri che sia una GT/J? Potrebbe essere una 1.3 GT ...
L'auto è la stessa che comparve in vendita su Ruoteclassiche nel 2003 e penso che trovò anche un nuovo proprietario.Purtroppo giace abbandonata da tempo,almeno 2 anni e non credo si muoverà più da là se non per la demolizione Che tristezza prima la salvano poi l'abbandonano
La nuova gamma prevedeva le versioni 1.3 GT (3 volumi e CC), 1.8 GT/J (3 volumi e CC) e 2.0 GT/E (3 volumi e CC). Sicuri che sia una GT/J? Potrebbe essere una 1.3 GT ...