Ma non è la Voyage!! La Voyage era la versione più bella, dotata del 1.3 S da 75cv, era piena di cromature, aveva una strumentazione completissima (pure econometro e voltometro), portiere completamente rivestite, telo copribagagli, fanali anteriori trapezioiadali con mascherina cromata, tessuti interni in stoffa De Luxe, ... . Questa è la versione esattamente opposta: la Standard, cioé la base: niente cromature, fanali davanti circolari su spazio trapezioidale, portiere con parziale lamiera, niente tendina copri bagagli, motori 1.0 o 1.2 (niente 1.3), tessuto interno stugnoso (o finta pelle come optional), strumentazione ridotta (spie, tachimetro, conta km totale, indicatore benzina e temperatura motore) ... Nonché la versione anche più diffusa qui in Italia!

STREPITOSA ce n'è una identica a poche decine di metri da casa mia che fra un pò posterò, solo che sopra le ruote hanno messo pochi mesi fa i cerchi della Uno prima serie: ogni volta che la vedo mi immagino di mettere un bigliettino....

A me è una macchina che proprio non fa alcun effetto...
Utilitaria allo stato puro!

Quello che impressiona è l'ottima condizione generale, a dispetto della sua funzione prettamente utilitaria, se non commerciale..

Utilitaria?? Ma ragazzi, è una Kadett, mica è una Corsa!! Pensate che in Inghilterra questo fu il primo modello a chiamarsi "Astra"!
Danip: se il bigliettino non hai il coraggio di scriverlo per te, allora scrivilo per me!!

Ste85: il bigliettino non lo metto per mancanza di soldi, spazio e conoscenze di meccanica, però spero di metterlo per me

Se si pensa alla produzione di station wagon dei primi anni ottanta è difficile trovare modelli che si possano definire belli...
Forse la più riuscita come linea era la Vw Passat Familcar '81.
Anche la Renault 18 Break non era male...

Beh anche le 505 break avevano un certo fascino, per me..