però, conservata da garage!

Bella turchesina, con l'optional dei vetri posteriori apribili a compasso!

Ancora 594 cm3, ormai davvero rara.
Tipico lo strato antirombo nel sottoporta, come se da solo bastasse a prevenire la ruggine....

Il bello è che dorme in strada: era un pò che non la vedevo, temevo che fosse stata buttata su una pressa.
Mio nonno ne aveva una identica, del 1976, targata MI, che purtroppo è stata rottamata nel 1995: da bimbo la detestavo, ora ho rivalutato il modello

Molto bella !! Potrebbe essere anche una 650 cm3, ricordo un modello uguale di un cliente di mio padre.

Non può essere una 650, perché le scritte di identificazione sono specifiche della versione 600.
X Danip: perché la detestavi?
Ti va di raccontarmi i tuoi ricordi di quella macchina?
Anche mia nonna aveva una 126 Personal 4 del 1978, ma blu scuro, e io l'adoravo!

Tipici della 594 cm3 sono anche i vetri posteriori con maniglia di apertura in basso, come sulle prime serie. Con l'uscita della 650 la maniglia fù sportata più in alto, praticamente al centro del vetro.
Questo è il trucchetto risolutivo che permette di riconoscere le seconda serie 600 dalle successive 650.

Mi sono accorto solo adesso...... dovrei guardare di più le foto che ho postato....
La detetstavo perchè la trovavo scomoda: ovviamente da bambino dovevo stare dietro e non riuscivo a sopportare le vibrazioni del motore posteriore, abituato com'ero alla Fiesta prima e alla Uno poi.... ma di ricordi ne ho veramente tanti....

Io invece da bambino andavo matto proprio per il motore rumoroso, per non parlare della levetta del riscaldamento che era di MIA competenza in quanto situata dietro...

(foto "turbob" )