mamma che brutta con quei copricerchi della Uno!!!
Per il resto esemplare ben tenuto e conservato, non c'è che dire!!!

Caspita con quelle pattane sembra una Duna Weekend... XD

Beh, insomma, ora non esagerare, dai!! La Duna ha un ruolo a sé nella storia delle auto, ben lontano da quello delle Kadett: in pratica, opposto!

direi... ci mancherebbe che paragonassi qualitativamente un mezzo eccelso come la Kadett con una sfiga di auto come la Duna... era solo una battutaccia sui copricerchi inadeguati: non dico di metterci i cerchi in lega, ma queste coppe non si possono vedere

Scusa, ma che ruolo a sè avrebbe la Duna nel mondo delle auto?
Era una piccola, economica e onestissima station wagon, come altre e al pari della Kadett D!
Esordì in Brasile come Fiat Elba nell'85, arrivò in Italia con il nome Duna nell'87 e si trasformò in Innocenti Elba nel '91, continuando la sua carriera fino al 1997.
Negli ultimi anni ricevette interni di migliore qualità, dotazoni qualificanti (servosterzo, climatizzatore...) e l'ottimo 1600 ad iniezione della Lancia Delta, capace di 76 cv e buone prestazioni.
La Kadett D durò dal '79 all'84, senza mirabolanti progressi in fatto di meccanica e allestimenti, sempre piuttosto tristi.

Inoltre, la Duna in Brasile e Argentina è diventata istantaneamente un vero e proprio status symbol. Basta fare un giretto in rete.
Gloria alle grandi macchine D'UNA volta!!!!

fra questa e la duna,scusatemi io sceglierei la seconda

Solo noi ignoranti italiani consideriamo un'auto sfigata la Duna, bella non era, però c'è di peggio (Stilo ad esempio...)...è accettata l'indifferenza verso il modello, ma il fatto che sia diventato fenomeno di scherno fa capire l'intelligenza dell'italiano medio Ritornando alla Kadett, sembra ben messa, i copricerchi della prima Uno se li potevano risparmiare, ma meglio di quei cosi del supermercato lo sono!

Eccola finalmente!
Ogni volta che la vedo a poche decine di metri da casa mia ho il desiderio di mettere un bel bigliettino sotto il tergi e spero che quando me la potrò permettere ci sia ancora.
Comunque subito via i cerchi della Uno, l'hanno rovinata perchè fino all'autunno scorso aveva le coppe ruota originali: se la prendo è il primo intervento da fare: per il resto è perfetta e meravigliosa

Non è un problema di ignoranza, ma basta ricordarsi quanta gente ce l'aveva e quanti se ne lamentavano per tutti i problemi che aveva ... Io ne conosco almeno 2 di persone nel mio quartiere che l'avevano ed entrambi non vedevano l'ora di liberarsene. Un utente fondò un sito internet per mostrare le foto della propria Duna al momento della rottamazione, ringraziando pubblicamente il proprietario dello sfascia carrozze di avergli dato la possibilità di pubblicarle e descrivendo quanto era felice che quell'incubo fosse finalmente finito ...Non dico che tutte le Duna fossero così, ma se in Europa negli anni '80 e '90 la Fiat cadde nel baratro delle scarse vendite (consideriamo che era una delle marche che vendeva di più, un autentico onore per l'Italia in Europa) meritandosi la presa in giro di Fiat (Fix It Again Tony = riparala ancora Tony) quando ne passava una e la gente per strada rideva, il merito lo si deve anche ad auto come questa: com'è possibile che le Duna come difetto più ricorrente avessero problemi di elettronica quando di elettronico non c'era praticamente nulla?? Anch'io sono italiano e io per primo cerco di fare le ferie in Italia perché lo trovo uno dei Paesi più belli in assoluto, ma mettermi le fette di prosciutto sugli occhi e non ammettere gli errori del passato che sono stati fatti certo non giova ma anzi mi ridicolizzerebbe. Fiat era una grande marca, poi con gli anni ha perso molto, ora sta cercando di rifarsi, certo con scelte molto dubbie e non sempre azzeccate, ma di questo non credo sia giusto discutere in questo sito ...

La Kadett, se permettete, con tutte quelle che sono arrivate a 500.000 o 600.000 km senza mai aver alcun problema e rendendo grande l'immagine del Marchio Opel in quegli anni, è ben altro!

Onore al merito.

E' sempre il solito discorso: gli utenti delle straniere non hanno MAI guasti al contrario degli utenti italiani! Vorrei sapere quali erano i "gravi" problemi delle Duna considerando che montavano meccaniche stracollaudate! Per quanto rigaurda l'immagine delle Kadett...beh,chi ha superato gli anta da un bel po' come lo scrivente se la ricorda bene

Non esistono solo i guasti meccanici. Le Duna erano afflitte da problemi, piccoli o grandi, di vario tipo. Ricordo benissimo, nel 1991, quando mia madre si fece prestare dalla ditta dove lavorava una Duna 70 del 1989 (la Panda era in carrozzeria). Ebbene, era luglio inoltrato ed andammo in giro con i due vetri anteriori, comandati elettricamente, non funzionanti, e con il ventilatore non all'altezza di quelli di altri modelli utilitari. Apprezzammo il gesto della ditta, ma non vedevamo l'ora di ritirare la Panda dal carrozziere e restituire la Duna!

Infatti, la Duna soffriva di una difettosità congenita, dovuta forse ai bassi standard qualitativi degli stabilimenti sudamericani dove veniva assemblata...
Non era certo paragonabile a una Kadett D che, per quanto banale e squadrato fosse il suo design, aveva una qualità costruttiva e assemblativa decisamente migliore, prova ne siano gli esemplari arrivati alla boa del mezzo milione di km.
Ma anche i prezzi d'acquisto erano ben differenti e chi acquistava una Duna sapeva benissimo che cercava il risparmio estremo, anche a scapito della qualità: non erano grandi investimenti però, visto il tempo che passavano in officina e le finiture che ormai non raggiungevano nemmeno gli standard qualitativi medi delle utilitarie del tempo, compresa la Uno da cui derivava.

Le Elba erano giardinette molto affidabili, soprattutto quelle equipaggiate con il 1.7 Diesel Fiat: conosco personalmente chi ci ha percorso più di 300.000 chilometri, dei veri muli!
Un amico di famiglia ne aveva una delle ultime, del 1996: l'ha spremuta fino all'osso caricandoci di tutto e al momento della demolizione ha avuto un moto di commozione, tanto ci era affezionato...

L'Elba andò bene soprattutto perchè la Duna Weekend, rispetto alla berlina, non era poi così brutta, anzi, rispetto a quest'ultima l'Innocenti con i due restyling anteriori era ancora più piacevole. Ovviamente era ormai datata, ma se a metà anni '90 si vendevano le Daewoo Nexia, l'Elba forse avrebbe meritato un successo ancora più elevato!

Per la cronaca l'auto è di una coppia di anziani ed è in uso quotidiano o quasi.

Comunque leggevo di coppe ruota originali: la Kadett D non ha mai avuto
i copricerchi!

Intendevo le ruote

la fascia nera verniciata lungo tutto il perimetro inferiore della carrozzeria non mi fà certo credere che i proprietari la considerino più di una macchina vecchia che li trasporti dal punto A a quello B.. i copricerchi sono solo un brutto ma facilmente reversibile dettaglio. Dovrebbe essere quella con allestimento base e faro tondo.

Eccola prima che mettessero i cerchi della Uno: volevo mettere queste foto, che sono con le targhe coperte perchè le avevo fatte per il forum di Iorio, ma qui le posso mettere solo nei commenti.
Sembrava appena uscita dal concessionario.

mascherino anteriore della versione Lusso o Voyage

le avrà fatto un maquillage a modo suo: copricerchi e sottoporta neri.. orribili