Non sembra, ma ce ne sono ancora in giro ...

E meno male, da me è rimasta solo quella color crema coi cerchi della Uno targata MI.

E vedo solo adesso la Corsa A: sarà dello stesso proprietario?

Ahi ahi: quel lunotto quasi verticale senza tergi deve creare non pochi problemi con il maltempo...

Boh ... Però, sai che potrebbe essere?? Le ho viste spesso vicine quando passavo da lì ... Dev'essere come guidare la stessa auto, visto che anche i motori (1.0, 1.2 e 1.3) erano in comune!!

Sai che non avevo mai fatto caso che questa Kadett è senza tergi dietro?? E sì che chissà quante volte che l'ho vista e quante volte l'ho osservata!!! Ah, i miei 26 anni ormai ...

Ora che me l'ha fatto notare e sono andato a guardare le foto di me stesso da bambino, anche quella di mio zio era senza!!!

Beh Ste, non credo che sia la stessa cosa guidare una Corsa e una Kadett Caravan, sebbene avessero gli stessi motori...
Comunque ti vorrei chiedere da dove nasce questa tua grande passione per la Kadett D: mi viene in mente che in un altro forum un ragazzo stravedeva per la Corsa B, sfiorando un'idolatria che, ovviamente, non trovava molta partecipazione tra gli altri utenti.
Penso fosse perché è difficile capire il motivo di tanto attaccamento verso un modello insignificante ai più.
Per questo sarei lieto di conoscere, nel tuo caso, cosa ci sta dietro...

Beh, per la Corsa B in effetti è una cosa anche capibile oggettivamente, nel mio caso non è che straveda per la Kadett D Caravan, semplicemente ci sono attaccato in nome di tanti ricordi di quando ero bimbo, il lasso di tempo che masticavo auto e giochi e nient altro ... Quindi, Kadett D come Corsa A, Serie 5 o 7 anni '80 e primi '90, mercedes 190, ma anche Dyane, 127 II serie e 500 o Campagnola e Land Cruiser anni '70 ... Tutti modelli che mi legano a ricordi ben definiti ... Diciamo che la Kadett D è probabilmente quella che mi sta più simpatica, perché delle auto qui elencate è quella che ho sempre visto "lavorare" di più con meno inconvenienti e sempre tanto, tanto e ancora tanto, spesso al limite dello spazio interno ed esterno ... Cosa che invece quasi sempre, specie le auto di lusso di cui dicevo prima, non hanno mai sgobbato tanto e spesso hanno avuto qualche problemuccio ...
Poi ti dico, non è l'unica che "stimo" appunto ma dire che ci stravedo è piuttosto azzardatello ... C'è da dire una cosa curiosa però: prima di conoscere il sito targhenere.net (che peraltro me l'ha fatto conoscere un utente del kadett.it, nota bene!) non avevo mai fatto caso che in giro per l'Italia dove bazzico abitualmente ce ne fossero ancora così tante! Infatti, da quando lo conosco e mi prodigo nel mio piccolo per portarlo avanti e pertanto sono spesso occupato nel pensare dove ho visto in precendenza auto da fotografare per il sito e vado a cercarle, ho notato che in giro ce ne sono ancora un bel po'! E questo non solo per quanto riguarda le Kadett, A, B, C, D, o E che siano, ma anche per tutte le altre: 126, 127, 500, Uno, Bmw, Mercedes, Citroen e chi più ne ha più ne metta! Antecedentemente a questo avevo invece pensato che si fossero esaurite, perché le vedevo ma non ci facevo caso, o per lo meno non ero così "felice" di vederle e quindi tanto meno me le andavo a cercare!

Lo capisco benissimo a Ste...io sono molto affezionato, per esempio, alla vecchia Panda, modello che trova molti più estimatori della Kadett D (ti credo, sono due categorie distinte e separate, non sono confrontabili!), che abbiamo avuto in famiglia per anni e nel quale ci sono cresciuto, non mi sembra sbagliato avere interesse per una cosa che ha segnato la propria vita, certo, metti caso che Ste trovasse una Caravan identica alla sua (se non la sua del tutto, ma ne dubito...) ma assolutamente marcia ed inchiodata di motore, beh, in questo caso è meglio scegliere la via della ragione e trovare un esemplare che, anche se diverso da quello con cui ha avuto a che fare, almeno è messo decisamente meglio...

Beh, in Italia sicuramente la Panda prima serie avrà a suo tempo più estimatori della Kadett D, e ci mancherebbe: un po' perché ce n'erano ovunque, un po' perché è italiana, e per tanti questo è un aspetto determinante se valutare o meno un'auto, purtroppo!
Ovvio che in Germania le cose si ribaltano, un po' per lo stesso discorso invertito, un po' perché la Opel, che se ne dica, ma è ancora nel cuore tedesco di tanti, anche se americana di proprietà. La K. D poi, ha anche segnato l'evoluzione, il Diesel, ... Per tante ragioni. Certo, mi piacerebbe trovarla quella sulla quale ho viaggiato così tanto e a cui sono altrettando attaccato, ma so già che il proprietario (non era mia anche se c'ero spesso sopra) la demolì, quindi ...
Poi, non sarebbe l'unica, anzi ... Fosse per me, dovrei avere un hangar per tutte le auto storiche (e non) che vorrei avere!!