La scritta Renault è molto più recente...

La GTL, se non erro introdotta nel 1978, era caratterizzata dalla griglia anteriore e dal paraurti grigi, dai profili tubolari sporgenti ai lati del frontale, dalle feritoie di ventilazione situate sotto la griglia del radiatore, dai fascioni in plastica grigia, dalle coppe ruota con i tre dadi a vista e dal lunotto termico. Chiedo conferma a Total

Tutto giustissimo. sulla GTL cìè da dire in più che la sua principale caratteristica era quella di avere sotto il cofano il 1108 cm3 già visto su R5 ed R6, però accoppiato al cambio R4.
Più elastico dell'850 della R4 normale, non consentiva però un consistente aumento delle prestazioni, in più a detta di tanti era meno affidabile.
Vennero maggiorati i freni, che però rimanevano a tamburo.

Nel 1982 la GTL riceve degli aggiornamenti, comuni alle altre R4 (cerniere delle porte interne, nuova plancia e specchietto grande in plastica) e i peculiari rivestimenti in tessuto a quadretti. Meccanicamente vennero adottati (era ora) i freni a disco anteriori.

L'esemplare della foto era in condizioni eccellenti, rifatto di fresco, tutto originale tranne appunto la scritta posteriore e la mancanza dei rostri gommati al paraurti.

Che bello avere commenti così precisi ed esaustivi ad ogni foto che aggiungo...grazie ragassuoli!
Diventeremo un punto di riferimento anche per l'ASI!