Un amaranto Ardenza molto sbiadito dal sole, tanto da diventare un... melanzana!
Comunque sembra ben conservata!

Bel Dodicino davvero! Curiosità, il tergilunotto sulla A112 in genere da che anno fu montato?

Fu introdotto con la quarta serie del novembre 1977, ed era un optional per Elegant e Abarth, mentre non lo poteva montare l'economica N.
Inizialmente, probabilmente perchè ancora poco diffuso (a quel tempo ce l'avevano soltanto la Renault 5 TS e Alpine, la R16 TX, la Innocenti Mini 90 e 120 SL, la Lancia Beta HPE, la Simca 1308 /1309 GLS e GT e poche altre...), il tergilunotto scarsamente richiesto sulla A112, tanto che le vetture che non ne erano dotate uscivano dalla fabbrica con il portellone liscio.
Dal 1979, invece (parimenti alle Fiat 127, Ritmo e 131 Panorama), tutte le A112 adottarono la predisposizione per il tergilunotto, il cui foro in caso di assenza veniva celato da un tappo nero.

Il tergilunotto divenne poi di serie su Elite e Abarth quinta serie e su LX e Abarth sesta e settima serie, rimanendo a richiesta su Junior, Elegant ed Elite (quest'ultima dopo il settembre '82).

L'ho guardata bene: è quasi da buttare...
Le targhette anteriori sono dell'Elite, ed ha il contagiri

Capito! Grazie Edsel Certo però che l'utilità di certi accessori viene capita sempre dopo...

Cavoli, in fotografia sembrava solo sbiadita...
Sulla Elegant il contagiri era un optional, al pari di lunotto termico, tergilunotto, poggiatesta, tutti presenti su questo esemplare.
Uhmm... Troppo accessoriata per essere una Elegant, tanto valeva passare all'Elite, visto che la meccanica era identica.
Quasi sicuramente questa A112 è una Élite.