Bhe, è in quartiere della mia città in cui le case sono un po' giù ma non c'è nulla di losco, anzi, bella zona.
Credo sia un conservato (molto bene anche).
Notevole il peggioramento rispetto alla prima pubblicazione.
Non c'è nulla da fare, ciò che fa sempre la differenza sono le attenzioni del proprietario.
Questa finisce male...
È pure dotata dei preziosi rostri della "scudo stretto", difficilmente reperibili.
Utilizzata frequentemente con scarsa cura, GPL...eccone gli effetti ben squadernati, posto che, in ultima analisi, la "qualità" del proprietario, come sottolinea giustamente Marco, fa sempre la differenza.
Così conciata non piace nemmeno a me, eppure non riesco a fare a meno di apprezzarne il costante uso negli anni, in barba al valore del mezzo ed a tutte quelle pippe mentali a cui molti possessori di auto d’epoca sono soggetti.
Poi per carità, sicuramente era più bella 14 anni fa, ma almeno se la gode.
Apro e chiudo parentesi: secondo me se si usa un'auto d'epoca come se fosse un'auto odierna (quindi parcheggiata sempre in strada, usata sempre in città e fuori e caricandola e scaricandola frequentemente e con poco interesse verso danni causati da parcheggi, urti con marciapiedi, eccetera), è quasi certo che qualsiasi auto di qualsiasi fascia di mercato rischi di fare una pessima fine entro una decina di anni al massimo. C'è anche da aggiungere la non trascurabile questione della sicurezza attiva e passiva, spesso quasi totalmente assente in auto di quaranta o cinquant'anni fa... Mi chiedo io: ma ne vale la pena? Oppure è più logico cercare di preservare nel migliore dei modi quelle poche auto storiche (in buono stato) rimaste?
Condivido. Nelle pagine di Targhe Nere si sono viste diverse auto deperire nel giro di pochi anni, fino ad avere il destino segnato, perché sottoposte ad un uso quotidiano senza riguardi.
Purtroppo auto d'epoca e uso quotidiano sono due concetti che, a mio parere, non vanno affatto a braccetto.
Io invece la penso diversamente: è vero che molte auto usate quotidianamente hanno fatto una brutta fine, ma quella l'hanno fatta anche tante altre auto tenute come bomboniere, pure con pochi km. Quindi, alla luce di ciò, tanto vale godersele finchè si è in vita, usandole per i più disparati motivi. Sono d'accordo con voi solo sul fatto che quest'auto andrebbe curata in maniera ben diversa.
Sull'uso quotidiano dipende, io uso tutti i giorni percorrendo circa 60km una panda di 23 anni, dorme in garage e la tratto bene senza caricarla o massacrarla.
E ogni tanto (ovviamente con il bel tempo) utilizzo pure le mie targhe nere per andare a lavoro.
Una storica usata così tutti i giorni secondo me si può tranquillamente utilizzare.
Se invece facessi oltre 150km al giorno con molta autostrada è sicuramente meglio utilizzare vetture più recenti e fresche.
Perciò non frequento più i raduni di auto d'epoca. Per carità, la maggior parte delle persone vivono la loro auto d'epoca come una malattia, non possono andare qui e la, la mania del garage, la mania se piove o nevica, le strade sono bagnate, la mania dei chilometri. Poi un bel giorno si va dove andremo tutti, e che ti sarai mai goduto delle auto d'epoca. Certo, vanno usate con cura e tutte le accortezze necessarie. Contrariamente,, è un discorso che approvo per esemplari da museo o davvero lustri. Io ci faccio piu o meno 10.000 km annui, l'auto gode di ottima salute, non è perfetta ma a me non interessa, ogni giorno ci sta gente che ci fa le foto ed ho perso il conto di quanta gente mi ha chiesto se la vendo.
