Ho letto che sulla F il tetto è costruito in pezzo unico con i montanti e non più imbullonato e che dal marzo 1966 la marmitta non è più a bussolotto come sulla D, ma a semigusci sovrapposti. Chiedo conferma a Total!

Confermo in toto. In pochi lo sanno, ma i lamierati della F, rispetto alla D, furono quasi completamente ridisegnati, non cambiava solo l'incernieratura delle portiere, come in molti credono.
Tutto il padiglione della F era riprogettato (e, come ricorda Chuck, stampato in un solo pezzo), il parabrezza era più ampio, e diversi erano anche musetto e plancia. Rimasero invariati praticamente soltanto i cofani, salvo la mancanza della molura cromata per quello anteriore.

Anche sulla marmitta l'aneddoto è giusto, infatti la Fiat doveva smaltire le scorte di marmitte "D". E non solo: ad esempio, le prime F montano il tachimetro delle D (con fondoscala a 110 anzichè 120), sempre per motivi di smaltimento scorte.
E le prime R del '73 per gli stessi motivi monteranno il volante a calice della L..... E gli esempi potrebbero continuare.

Insomma, scelte dettate dall'economia e dalla razionalità, che si traducono oggi in difficoltà di restauro e di...Omologazione ASI.

Grazie mille Total! è sempre un piacere discutere con te!

Per me è lo stesso. E poi, svolgiamo un servizio verso la comunità....

Grazie! Come si suol dire, lavoro socialmente utile, LSU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!