Una delle ultime Alfasud, il colore era un pò démodé già ai tempi...
Comunque sembra molto ben tenuta, anche se il lunotto è appannato...

La foto è scattata di primissima mattina, in località marittima. La vettura era decisamente sporca e l'umidità l'ha aggredita.

Vabbè, un po' di umidità non ha mai fatto male ad un'Alfasud...

quel logo cos'è

"Attenzione, mordo"

uguale alla mia! Ma io ce l'ho grigia..

Un buon esemplare anche se preferisco la prima serie con paraurti metallici.

A mio avviso, specie in questa II serie, la migliore vettura media degli anni '70 e dei primi '80, insieme alla Citroen Gs/Gsa destinata ad un pubblico diverso, più amante del confort che delle prestazioni e ancora più attratto dalla finezza meccanica. Non me ne vogliano i cultori della Golf, i francesisti appassionati di Peugeot, Renault e Simca Chrysler. O i fedelissimi utenti Opel. L'Alfasud nacque malissimo, costò una fortuna alle casse erariali, ma aveva doti stradali quasi uniche come tenuta di strada, sterzo, freni e robustezza del motore boxer. Lessi una volta che Hurska, il progettista, prese a riferimento il 4 cilindri boxer della Subaru Leone. Già quello ispirato al motore della Hansa 1100 del gruppo Borgward, fallito purtroppo nei primi anni '60. La II serie quella in foo, aveva carrozzeria zincata per cui l'annoso problema della ruggine era stato debellato radicalmente. Peccato che ormai il prodotto era danneggiato. Fu sostituita dalla 33, che ebbi in versione familiare, non degna nemmeno di paragone.

"aveva carrozzeria zincata per cui l'annoso problema della ruggine era stato debellato radicalmente"

davvero? Io ho un'amico con una Alfasud ti QV del 1983 che marcisce a guardarla e l'ha rifatta due volte... Sarà anche zincata ma le lamiere sono di una qualità imbarazzante... E marciscono di brutto