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Citroen 2CV4

2cv1977bio.jpg
Anno 1977 (Biohazard).

Data: 15/09/2019
Commenti: 8
Visualizzazioni: 1539
Commenti
#1 | Danip il 18/11/2011 14:13:21
Vandalizzata alla capote?Angry
#2 | Biohazard il 18/11/2011 17:53:53
Più semplicemente gli anni all'aperto
#3 | Total III il 18/11/2011 23:53:23
Esatto: classica decomposizione per vetustà. Smile

Comunque trattasi di una ormai rara 2CV4 nota come "faro quadro" (evidentemente sostituiti), il colore è originale per l'anno.
#4 | Biohazard il 21/11/2011 17:59:44
Da cosa si capisce che è una 2CV4? L'anno di produzione ed i fari quadri sono gli unici indizi o c'è altro, di norma?
#5 | Total III il 21/11/2011 22:24:23
L'anno di produzione certo, nonchè l'allestimento (la "4" a fari quadri era l'unica ad essere importata in Italia al tempo, per non togliere clienti alla graditissima Dyane 6).
Sono arrivati anche pochi esemplari della prima "4 Special", quella di colore giallo senza la terza luce laterale, ma è quasi impossibile trovarne una. Smile
#6 | Edsel il 22/11/2011 13:57:54
Era la Camilla di Baglioni?Pfft
#7 | Total III il 22/11/2011 23:27:01
Quella di baglioni, mortacci sua, era un modello primi anni '60 con targhe quadrate e portiere anteriori con apertura controvento... Oggi sarebbe di una rarità assurda.

Pare che il buon Claudione ne conservi ancora il rottame in una delle sue ville. Frown
#8 | Total III il 22/11/2011 23:45:26
Comunque, per completezza d'informazione, la prima 2CV Spécial del 1976 era così:

users.skynet.be/vincent.beyaert/V2004/EVO_1975special2.JPG

In quegli anni la 2CV aveva raggiunto un grado di finitura (mooolto relativamente!) curato, con sedili anteriori divisi, rivestimenti in tessuto, posacenere, plafoniera, tetto apribile dall'interno, voltmetro sul cruscotto, ecc. ed era offerta in tinte vivaci con capote coordinata.
La Special del 1976 ritornava alle "origini" del modello riproponendo il tetto ad apertura solo esterna, i sedili a panca rivestiti in skai, il colore unico (in questo caso il vivace jaune Cedrat), niente terze luci laterali, e fù additirrura rispolverato il vecchio cruscottino stile anni'60 con pannello in lamiera verniciata (mentre le 2CV "faro quadro" avevano il più elegante cruscottino a mezzaluna tipo Ami). Pfft

Inno alla povertà estrema, fù molto gradita in quei paesi dove si badava molto alla sostanza e poco alla forma. Nel 1979 adottò il motore 602 cm, la terza luce laterale, e una gamma colori decente, mentre tutto il resto rimase identico, tetto ad apertura esterna compresa.
La 6 Special, questa sì importata in Italia, ottenne successo ovunque e tirò avanti fino al 1990. Wink
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