la vedrei meglio con i cerchi bva (non ricordo la sigla esatta)......

BWA...
Personalmente non mi fanno impazzire.Preferisco i Momo Vega o i Cromodora a stella...Il non plus ultra sarebbero i cerchi della GTA,ma costano come mezza macchina

Vettura molto ben tenuta e originale ... solo lo specchietto non mi convince

Secondo me la GT Junior con le coppe cromate ha il suo fascino, meno, invece, con i cerchi successivi con i dadi a vista, tipo la mia, per la quale sto cercando dei cerchi in lega, anche se non mi decido sul modello (qualche consiglio?).

Se avessi un GT come il tuo (inteso come anno di produzione) non avrei dubbi: 4 millerighe e vai sul sicuro....
Oppure, visto che hai i cerchi senza le 3 bugne per il fissaggio delle coppe, cercherei un accessorio in vendita all'epoca che faceva assomigliare il cerchio di serie ad un Campagnolo dello stesso tipo montato sui GTA: un cono di alluminio che copriva il mozzo ruota e veniva fissato in 10 minuti; massima resa con poca spesa, senza forare o modificare nulla.

Meglio di tante parole:

Ho dovuto rimontare cerchi e gomme originali per effettuare la revisione e ne ho approfittato per applicarli.....l'aspetto non è male, ma col cerchio liscio delle post '71 stanno sicuramente meglio.

Ho due Alfa Romeo storiche, una rossa e una argento, entrambe con i medesimi cerchi in acciaio di serie, ma volendo personalizzarle, non so decidermi sulla scelta di quelli in lega: non vorrei ripetermi, data la discreta gamma di modelli compatibili con la misura 4x108.
Inoltre non vorrei che la rossa risultasse tamarra, visto che il colore di per sè è molto "sportivo"...

Le mie macchine sono queste, i consigli sono ben accetti!

Il duetto grigio lo vedo bene coi millerighe e con il suo terminale di scarico che guarda in basso, quello che monti adesso è della serie berlina/coupè; per lo Junior rosso i cerchi in lega del GTA sono la morte sua....troppo belli, fanno perdonare anche il frontale spoglio di questa versione.
Vedo che anche il tuo carrozziere ha commesso l'errore di mettere il fregio Bertone anche sul parafango sinistro, solo il parafango di destra deve averlo.
Una curiosità, che lampeggiatore laterale monti sul coupè?

Hai una foto dei cerchi della GTA?
Io così su due piedi avevo pensato di ingentilire la GT con i millerighe e, al contrario, sportivizzare la Spider con i Cromodora a stella, a cinque o sei punte...
Ovviamente mi piacerebbe sentire anche altri consigli di voi appassionati!
Sui particolari che mi ha fatto notare Massimo, sinceramente non me ne ero nemmeno accorto: la Spider l'ho acquistata perchè era un ottimo affare e da allora non l'ho mai toccata, anche perchè è in ottimo stato... Devo ancora installare le cinture di sicurezza, che sono assenti!
La GT è stata sottoposta ad un lieve restauro conservativo, ma fondamentalmente è tutta originale: grazie per avermi segnalato l'errore del posizionamento della targhetta Bertone, per quanto riguarda i lampeggiatori potresti spiegarmi meglio cosa intendi?

Questo è un GTA vero con i suoi cerchi in lega Campagnolo:

...esistono anche delle ottime repliche ad un prezzo decente.


....la devo eliminare anch'io....


la freccia laterale sembra di derivazione Fiat (pare "tondeggiante), ma forse è solo un effetto della foto..

Mah...la scelta dei cerchi da montare sulla propria auto è talmente di gusto personale che non saprei consigliarti. A me ad esempio, per le Alfa anni 70, piacciono con disegno a stella con un pò di canale largo, tipo appunto i Cromodora o ancora meglio i "Pentastar" della Momo. Anche i "Vega" (sempre Momo) che monta la GT di Massimo secondo me incattiviscono un casino la vettura. Più eleganti invece i sempre di moda "Millerighe". Io sulla mia Giulia biscione ho da qualche anno montato dei cerchi in lega dal design tipicamente anni 6070, di misura 6x14", della CFR. A me piacciono molto, rendono la Giulia molto "banditesca" e non li cambierei con nessun altro cerchio.