Era un optional regolare, tra l'altro vedo che questa monta anche i poggiatesta, evidentemente chi l'acquistò desiderava una CL ma non si azzardava a prendere il 1050...
per la scheggia che era il 903 credo che abbia fatto bene...
Purtroppo il restyling 1977 aveva fatto perdere alla 127 gran parte delle sue prestazioni brillanti,rapporti lunghi e varie modifiche alla meccanica la ponevano sul piano delle sue concorrenti
Vero, per avere prestazioni paragonabili alla prima 903 bisognava passare al 1050. Come ricorda S4 il 903 aveva ricevuto interventi alla rapportatura del cambio, all'alimentazione e all'asse a camme per diminuire i consumi e le emissioni. Novità salutate con favore dall'utenza in tempi di crisi energetica, ma la brillantezza della prima serie che lasciò di stucco i tecnici di Quattroruote era ormai lontana.
Mi chiedo comunque se la maggiorparte degli acquisti fosse "ragionata" o se la gente si limitava a prendere, fra cilindrate quasi identiche, quella in pronta consegna piuttosto che in offerta.
La mia A112 con il 903 da 47 cv è effettivamente molto brillante ed elastica, l'ho tirata anche ai 150 di tachimetro...
Se non sbaglio il 903 modificato (con potenza ridotta a 45 cv) esordì nel '76, un anno prima dell'uscita della 127 seconda serie: in ogni caso la velocità massima diminuiva, rispetto alla precedente, di ben 10 km/h, e questo basta a spiegare la differenza di comportamento su strada!
Anche sulla A112 lo stesso motore aveva perso smalto: la Junior non superava i 130 km/h.
La più brillante era la Panda 45, che sfiorava i 140 all'ora: non a caso all'inizio era giudicata fin troppo esuberante per le caratteristiche della vettura!
Se non sbaglio il 903 modificato (con potenza ridotta a 45 cv) esordì nel '76, un anno prima dell'uscita della 127 seconda serie
Esattamente alla fine del 1975 a causa di una legge che limitava le emissioni inquinanti. Vennero modificate solo le regolazioni del carburatore,mentre la rapportatura rimase la medesima.
La più brillante era la Panda 45, che sfiorava i 140 all'ora: non a caso all'inizio era giudicata fin troppo esuberante per le caratteristiche della vettura!
In effetti da me ne girano due, e quando le vedo passare non sono proprio "ferme"...
