Bella! E' lecito tenere le targhe straniere di prima immatricolazione accanto le nuove?

Per la legge italiana vengono considerate come degli abbellimenti e, se in UK si pagano le relative tasse, può circolare liberamente anche lì. Anche perché mi pare che la targa britannica, come in Svizzera, sia associata al proprietario piuttosto che al mezzo...

Fantastica!
Molto molto bella l'idea di mantenere la sua targa inglese...

Mitica e rarissima ... pezzo di grande pregio e molto divertente da guidare ...

Interessante questa cosa dal punto di vista legale e collezionistico.

Interessante, almeno una persona che acquista auto d'epoca nei paesi d'origine del modello ha l'originalità assoluta anche come targa...però vista la posizione di questa meglio prendere qualche cautela

non ne sono certissimo di questa cosa, ma non riuscirei a spiegarmi altrimenti la presenza della targa britannica nonostante l'esportazione del veicolo...

Dunque. Contando che questa targa uk ha la D finale, non può che essere del 1966 (la lettera finale, in queste serie, identificava l'anno e la A corrisponde al 1963). Ciò fa pensare che la targa sia associata al mezzo e non al proprietario.
Ora non so se per la legge UK sia valido possedere due targhe di immatricolazione (sicuramente chi ha acquistato questa Mini l'ha portata in UK in un secondo momento, vista la guida a sinistra).
Spulciando la pagina dell'equivalente britannico del DTT (DVLA) http://www.direct.gov.uk/en/Motoring/BuyingAndSellingAVehicle/ImportingAndExportingAVehicle/DG_4022582
non mi pare di aver letto nulla riguardo la restituzione della targa in caso di esportazione, anzi pare che esistano diverse formule di esportazione, di cui una che prevede la validità possibilità per il veicolo esportato di circolare sul suolo britannico per 6 mesi al massimo. Questo perché molti sudditi UK si recano oltremare per lunghi periodi dell'anno, basti pensare a tutti quelli che vivono in Toscana...

Addirittura le auto d'epoca importate possono mantenere la targa nel formato dell'epoca, utilizzando le numerazioni non più in uso...

è come se in Italia questa Mini fosse possibile targarla con le quadrotte del 66 di qualche auto ormai demolita...

Una pratica che è rimasta in uso in Italia, solo per motivi economici e non in tutte le provincie, fino agli anni cinquanta: se le targhe riconsegnate erano ancora in ottime condizioni venivano riassegnate.
Ecco un esempio in una foto d'epoca, una Fiat 500 A con delle targhe del 1927!!!

a questo punto sarebbe da correggere la didascalia, dato che se fosse del 68, la lettera finale sulla targa UK sarebbe G o H...
Un'ulteriore curiosità riguardo alle numerazioni britanniche sta nel fatto che, dal 1967, la lettera identificativa dell'anno cambiava ad agosto invece che al I° gennaio come all'inizio era stato disposto. Questo per non affollare le immatricolazioni a ridosso del I gennaio da parte di chi aspettava quella data per acquistare il veicolo e farlo risultare più "nuovo", speculando così sul valore residuo al momento di rivenderlo...

(foto "AP" )