Non sapevo dell'esistenza della 900 CL 3 porte, ma è esistita davvero? Comunque ha trovato lo spoiler della Sport...raffazzonata ma recuperabile facilmente. E poi...il 903 cm3 è eterno!

Come sempre prontissimo il nostro Daniele! Ricordavo bene che la 900 CL 3p (ma anche 2p) non è mai esistita...è esistita invece, ma è praticamente rarissima se non estinta, la 1050 L 2p...

Mi sento proprio chiamato in causa
La 1050 L 2p interessava sicuramente a chi doveva allestire una 127 x le competizioni (rally e pista)...
La L costava meno degli altri allestimenti e c'era ben poco da togliere

Ragazzi io riporto quello che ho letto sulla piccola targhetta sulla portiera: 900 CL. Può darsi che abbia messo questa targhetta perchè aveva perso l'originale....boh?

Ah si? Resta sempre il dubbio, perchè, che ne sappia io, la 900 CL 5p "Seat", riportava perfino su quella targhetta la sua provenienza (mi pare ci fosse scritto "made by Seat". Probabilmente, anzi sicuramente, quel modello è stato realizzato anche senza quella dicitura. In ogni caso, al 99% la targhetta è stata aggiunta dopo

eh già, concordo con Daniele: sicuramente è una 900 C con scritta identificativa posticcia.Infatti, la CL presentava paraurti con parte superiore verniciata in argento metallizzato (mentre questi sono interamente in plastica), cerchi con coppe argento (mentre questa le ha nere), vetri posteriori apribili a compasso (che questa non ha). Oltre al fatto, come avete già ricordato, che non esisteva una CL 903 cc...

E, se posso permettermi , sulla CL cambiava l'intero cerchio, ed è tuttavia esistita una 900 CL, ma a 5 porte e di fabbricazione Seat

Vi credo ragazzi....non dubito del vostro sapere!

X Daniele: secondo informazioni reperite in rete esisteva anche la 1050/C