Sicuramente del 1949, vista la presenza dei profili in gomma a mo' di paraurti, caratteristici dei primi esemplari di 500 C; molto pregiato anche il "riduttore" per permettere l'alloggiamento della targa di formato più piccolo. A prima vista sembrerebbe un restauro effettuato a regola d'arte...

il colore é semplicemente fantastico.