W GLI SPOSI!!!! Mi sono reso conto solo quando l'ho sorpassata che a bordo c'erano la sposa e suo padre (seduti dietro) e un parente o amico che guidava la 126! Alla faccia della limousine americana...

(foto "atae21" )

Beh, anche la 126 sta diventando un oggetto da esibire....
Non male a parte il cofano (al solito) sbagliato e un restauro un pò "alla buona": chi ha verniciato il posteriore ha dipinto di arancio anche la coppa dell'olio, il convogliatore e la staffa della marmitta....

born to run!

ci vuole coraggio a portare una super utilitaria quarantenne carica su una super strada. basta una leggera salita e ti ritrovi i tir a un metro dal paraurti che barriscono e lampeggiano.

la 126 la sto rivalutando, eppoi come auto storica è l'ideale: prezzi umani, facile manutenzione, pezzi di ricambio ancora disponibili... se poi è una col tettuccio in tela (un pò rare... di 500 con la cappottina invece...) è la chicca finale. Il rosso/arancio poi sta molto bene. Il mio preferito per la 126 assieme al turchese

E' che è appena un pò considerata la prima serie con i paraurti in acciaio. Per quelle successive il mercato è davvero difficile. Eppure sono più potenti, più accessoriate e rifinite all'interno. I prezzi sono anche minori rispetto alle prima serie ma la gente continua a snobbarle nonostante siano a tutti gli effetti già storiche anche le Personal (quasi tutte con già 30 anni compiuti). Caso a parte le FSM (più plasticose ancora e costruite in Polonia, non creano entusiasmi) e le BIS (dicono poco affidabili). Forse il tempo prima o poi darà ragione a tutte le 126 prodotte...

a me della gamma colori 126 piace anche l'azzurro "mattonella da cesso"...
126.. giovanisce il traffico
che slogan ingenuo..

azzurro "mattonella da cesso"... povero turchese farfalla...